Kenteken check XH-845-S
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 88.507 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken XH845S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 40 TDI (2019) – Kenteken XH-845-S
Waardebehoud Audi A6 40 TDI (2019) – Kenteken XH-845-S
Onderhoud Audi A6 40 TDI (2019) – Kenteken XH-845-S
Veiligheid Audi A6 40 TDI (2019) – Kenteken XH-845-S
Prestaties Audi A6 40 TDI (2019) – Kenteken XH-845-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 40 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en zuinige 2.0 TDI motor (EA288) met mild-hybrid ondersteuning
- Sportieve en comfortabele rijervaring met Sport Launch edition
- Snelle en soepele 7-traps S tronic automaat
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige afwerking
- Redelijk goed waardebehoud binnen zijn segment
- Voorwielaandrijving zorgt voor efficiënte aandrijving en lagere kosten
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is fors in Nederland
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken XH-845-S is een grijze Audi A6 Limousine uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 40 TDI Sport Launch edition Sport uit 2018 valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €65.190. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en comfort.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 40 TDI is een moderne, mild-hybrid aangedreven krachtbron met ongeveer 150 pk (204 pk volgens sommige bronnen) en een koppel rond 400 Nm. De motorcode die vaak bij deze 2.0 TDI motor hoort is de EA288, een veelgebruikte motor in Audi's dieselmodellen vanaf 2015. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en sportieve karakter. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn voor een lange levensduur. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Audi A6 Limousine 40 TDI Sport Launch edition Sport uit 2018 met kenteken XH-845-S is een aantrekkelijke keuze voor wie een luxe, sportieve en relatief zuinige diesel sedan zoekt. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken XH-845-S uit 2019 is een solide keuze in het segment van luxe diesel sedans. Met een moderne 1968cc 4-cilinder motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Wel is het belangrijk om alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en regelmatig onderhoud te waarborgen om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,507 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 40 TDI (XH-845-S)
Wat is de APK status van XH-845-S?
De APK van XH-845-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XH-845-S een import auto?
Nee, XH-845-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-845-S gehad?
XH-845-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Audi A6?
De motorcode is meestal EA288, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Mechatronica storingen komen incidenteel voor.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 40 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 40 TDI uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanner problemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
