Kenteken check XP-202-S

APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 131.364 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-183017
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
XP-202-S
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
208 1.6 BlueHDi 120
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XP-202-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2017

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken XP-202-S

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken XP-202-S

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken XP-202-S

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken XP-202-S

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2017) – Kenteken XP-202-S

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 23.551
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
62 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BH02
Soortgelijke auto's in NL
25 voertuigen
Aantal keren bekeken
437 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1150 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en schoon BlueHDi dieselmotor met 74 pk
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 74 pk diesel
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige bediening
  • Comfortabele GT-line uitvoering met extra uitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen of vastlopen
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Elektrische storingen in infotainmentsysteem komen voor
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties

Gedetailleerde analyse

Kenteken XP-202-S is een zwarte Peugeot 208 1.6 BlueHDi GT-line uit 2017 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 74 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €22.590.

De 1.6 BlueHDi motor met 1560cc is een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat onder de motorcode DV6C (of varianten daarvan). Deze motor levert 74 pk en is onderdeel van Peugeots BlueHDi dieselfamilie, die bekend staat om zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder andere mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals vastzittende of versleten turbo's, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi GT-line is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals slippen of voortijdige slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Ernstige defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 BlueHDi 74 pk ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 BlueHDi GT-line uit 2015 met kenteken XP-202-S is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen en laat een proefrit maken om de transmissie en koppeling te testen. Let op elektrische storingen, vooral in het infotainmentsysteem. Controleer of eventuele recalls zijn uitgevoerd, bijvoorbeeld voor de voorwielophanging en remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken XP-202-S uit 2017 is een zuinige en compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 BlueHDi motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn zoals distributieketting en turbo, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Voor Nederlandse kopers is het een aantrekkelijke keuze mits zorgvuldig gecontroleerd op onderhoud en technische staat.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
Parkeerassistent €500
Navigatie €850
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 mei 2024
NOV 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

17 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

4 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

11 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2017 – Afbeelding 1
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2017 – Afbeelding 2
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2017 – Afbeelding 3
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2017 – Afbeelding 4
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2017 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code BH02
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,97 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,4 s
Topsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 94 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (XP-202-S)

Wat is de APK status van XP-202-S?

De APK van XP-202-S is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XP-202-S een import auto?

Ja, XP-202-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XP-202-S gehad?

XP-202-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi 74 pk motor?

De motorcode is doorgaans DV6C of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor uit de BlueHDi familie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie in Nederland.

Zijn er bekende elektrische problemen?

Ja, vooral het infotainmentsysteem kan storingen vertonen zoals vastlopen of uitval van het touchscreen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door slijtage of olieproblemen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen infotainmentsysteem

Het touchscreen en andere elektronische systemen kunnen vastlopen of uitvallen.

Herkenningspunten:

Bevroren scherm, niet reagerende bediening, foutmeldingen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Herkenningspunten:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 exemplaren

Voertuig Registratie