Kenteken check Z-029-KX
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 52.046 km (peildatum mei 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken Z029KX
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken Z-029-KX
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken Z-029-KX
Onderhoud SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken Z-029-KX
Veiligheid SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken Z-029-KX
Prestaties SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken Z-029-KX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.5 TGI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1334 kg en aardgas.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.5 TGI aardgasmotor met lage CO2-uitstoot
- Ruime en praktische combi met moderne uitrusting
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting dankzij aardgas aandrijving
- Goede balans tussen prestaties (96 pk) en brandstofkosten
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen in FR Business Intense uitvoering
Minpunten
- Beperkte beschikbaarheid van aardgas tankstations buiten Nederland
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Timing chain kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge km-standen onderhoud vereisen
- Hogere aanschafprijs door aardgasinstallatie
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-029-KX is een grijze SEAT Leon ST 1.5 TGI FR Business Intense uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder aardgasmotor die 96 pk levert. Deze compacte middenklasse combi combineert zuinigheid met praktische ruimte en een handgeschakelde transmissie.
De motorcode van de 1.5 TGI 1498cc aardgasmotor in deze SEAT Leon ST is DHF, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 12.5:1. Deze motor levert 96 kW (130 pk) en 200 Nm koppel, specifiek afgestemd op aardgas (CNG) gebruik. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede prestaties binnen het segment. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel ernstige timing chain defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo- en injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze variant is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakschakelingen die stroef worden, vooral bij intensief stadsgebruik, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. De koppeling kan bij intensief gebruik slijten, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.5 TGI ligt rond de 4,5-5,0 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,8-5,5 kg afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in een zeer gunstige brandstofkost per kilometer. De wegenbelasting voor een 96 pk (70 kW) aardgasauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €100-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.5 TGI FR Business Intense met kenteken Z-029-KX uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral gericht op de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de aardgasmotor is het raadzaam om te verifiëren of de CNG-installatie goed onderhouden is. Deze auto is een uitstekende keuze voor wie zuinig wil rijden met een ruime combi, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken Z-029-KX uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasse combi met een 1.5 TGI aardgasmotor. Met een goede balans tussen prestaties, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.5 TGI (Z-029-KX)
Wat is de APK status van Z-029-KX?
De APK van Z-029-KX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-029-KX een import auto?
Ja, Z-029-KX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-029-KX gehad?
Z-029-KX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TGI motor in deze SEAT Leon ST?
De motorcode is DHF, een 1.5-liter 4-cilinder turbomotor speciaal voor aardgas (CNG) uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 TGI aardgasmotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,8 tot 5,5 kg aardgas per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk aardgasauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij aankoop van deze auto?
Controleer het onderhoud van de timing chain, turbo en CNG-installatie, en inspecteer de koppeling op slijtage.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spannerslijtage
De kettingspanners van de timing chain kunnen na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen bij hoge kilometerstand
De turbo kan bij hoge kilometerstanden defect raken door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
