Kenteken check ZS-637-G
APK verlopen - 9+ eigenaars - 277.995 km (peildatum jun 2025)
Let op: 21 bevindingen voor ZS637G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A8 3.0 TDI (2008) – Kenteken ZS-637-G
Waardebehoud Audi A8 3.0 TDI (2008) – Kenteken ZS-637-G
Onderhoud Audi A8 3.0 TDI (2008) – Kenteken ZS-637-G
Veiligheid Audi A8 3.0 TDI (2008) – Kenteken ZS-637-G
Prestaties Audi A8 3.0 TDI (2008) – Kenteken ZS-637-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1905 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 TDI V6 motor met 171 pk
- Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Robuuste timing chain in plaats van riem
- Goede wegligging en rijcomfort
- Sterk waardebehoud door premium segment
Minpunten
- Timing chain tensioner kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Mogelijke turbo en injector problemen bij hoge kilometerstand
- Hoger olieverbruik na verloop van tijd
- Onderhoud en reparaties relatief duur
- Automaat kan bij hoge km schokkerig worden
- Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor diesel
Volledige analyse
Kenteken ZS-637-G is een zwarte Audi A8 3.0 TDI q. Pro Line+ uit 2008 met een 2976cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan had een nieuwprijs van circa €107.520 en staat bekend om zijn krachtige motor en comfort.
De 3.0 TDI motor in deze Audi A8 uit 2007 heeft de motorcode CPNB, een 2976cc V6 dieselmotor met 171 pk. Deze motor gebruikt een timing chain in plaats van een riem, wat normaal gesproken duurzamer is. Echter, de timing chain tensioner kan na verloop van tijd slijten, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen tot motorschade als de ketting gaat slippen. Andere bekende motorproblemen zijn turbo storingen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om ernstige schade te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Audi A8 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A8 liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen tussen de €1.500 en €3.000 kosten. Wegenbelasting voor een 171 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Audi A8 3.0 TDI q. Pro Line+ uit 2007 met kenteken ZS-637-G is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de timing chain en kettingspanner recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op motorgeluiden bij koude start en controleer op olielekkages. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Audi A8 met kenteken ZS-637-G uit 2008 is een luxe en krachtige sedan met een robuuste 3.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijcomfort en status. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,906 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,747 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,232 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,477 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
APK keuring details: 08
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
APK keuring details: 28
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A8 3.0 TDI (ZS-637-G)
Wat is de APK status van ZS-637-G?
De APK van ZS-637-G is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZS-637-G een import auto?
Ja, ZS-637-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZS-637-G gehad?
ZS-637-G heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A8?
De motorcode is CPNB, een 2976cc V6 dieselmotor met 171 pk.
Hoe herken ik problemen met de timing chain tensioner?
Een ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje en motor misfires zijn typische symptomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 171 pk diesel?
Ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A8 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Veel voorkomende klachten
Timing chain tensioner slijtage
De hydraulische kettingspanner verliest spanning, waardoor de ketting kan gaan ratelen en in het ergste geval slippen met motorschade tot gevolg.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor misfire
Turbocharger defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rook
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoronderdelen meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt gecontroleerd.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen en slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A8 3.0 TDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
