Kenteken check 01-LS-TJ
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 285.590 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 01LSTJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 406 Break 160 (2003) – Kenteken 01-LS-TJ
Waardebehoud Peugeot 406 Break 160 (2003) – Kenteken 01-LS-TJ
Onderhoud Peugeot 406 Break 160 (2003) – Kenteken 01-LS-TJ
Veiligheid Peugeot 406 Break 160 (2003) – Kenteken 01-LS-TJ
Prestaties Peugeot 406 Break 160 (2003) – Kenteken 01-LS-TJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 406 Break 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Praktische ruimte met een grote kofferbak van 526 liter (uitbreidbaar tot 1741 liter)[2].
- Betrouwbare handmatige transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goede prestaties voor zijn tijd met een vermogen van 158 pk.
- Elegante en sportieve uitstraling.
- Lage aanschafkosten in vergelijking met moderne auto's.
Waar je op moet letten
- Ouderwetse technologie en ontwerp.
- Brandstofverbruik kan hoog zijn, vooral in de stad.
- Mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Onderhoudskosten kunnen stijgen naarmate de auto ouder wordt.
Volledige analyse
Kenteken 01-LS-TJ is een zwarte Peugeot 406 Break uit 2003 met een 2230cc motor, specifiek de 2.2-16V Gentry variant. Deze auto is een middenklasse combi met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 1999 was €27.900.
De Peugeot 406 Break 2.2-16V Gentry heeft een 2231cc motor met een vermogen van 158 pk bij 5650 rpm. De motorcode voor deze 2.2L EW12 16V motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een benzinemotor met een cilinderinhoud van 2231 cc[2][5].
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de rijstijl en de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 2.2-16V Gentry is in de stad ongeveer 12.8 l/100 km[1][10]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijomstandigheden en de rijstijl. De WLTP-testen zijn niet direct van toepassing op deze oudere modellen, maar geven een indicatie van het verwachte verbruik.
De huidige marktwaarde van de Peugeot 406 Break uit 1999 hangt af van de staat van de auto, de kilometerstand en de onderhoudshistorie. Gemiddeld kan de waarde variëren van enkele duizenden euro's tot maximaal €10.000 voor een goed onderhouden exemplaar. Het waardebehoud is redelijk, maar de auto is vooral populair onder liefhebbers van klassieke Peugeots.
Deze zwarte Peugeot 406 Break met kenteken 01-LS-TJ uit 2003 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een middenklasse combi zoekt met een goede balans tussen ruimte en prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het draaipunt van de rem zit te strak, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het draaipunt van de rem zit te strak, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 406 Break 160 (01-LS-TJ)
Wat is de APK status van 01-LS-TJ?
De APK van 01-LS-TJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-LS-TJ een import auto?
Nee, 01-LS-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-LS-TJ gehad?
01-LS-TJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Peugeot 406 Break 2.2-16V?
De maximale snelheid is ongeveer 220 km/h[10].
Wat is het brandstofverbruik in de stad?
Ongeveer 12.8 l/100 km[1][10].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 116 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) en kan variëren. Voor een auto van dit type is de MRB ongeveer €200-€300 per jaar, afhankelijk van de provincie en de brandstofsoort.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500-€1000 per jaar, afhankelijk van de APK, service en eventuele reparaties.
Is de Peugeot 406 Break een goede keuze voor lange ritten?
Ja, de auto is comfortabel en heeft voldoende ruimte voor passagiers en bagage, maar het brandstofverbruik kan een factor zijn bij lange ritten.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 406 Break uit 1999?
De marktwaarde varieert van enkele duizenden euro's tot maximaal €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van excessief olieverbruik.
Signalen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw lopen van de motor, slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
