Kenteken check 01-LT-RN
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 314.434 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 01LTRN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 406 Break 160 (2003) – Kenteken 01-LT-RN
Waardebehoud Peugeot 406 Break 160 (2003) – Kenteken 01-LT-RN
Onderhoud Peugeot 406 Break 160 (2003) – Kenteken 01-LT-RN
Veiligheid Peugeot 406 Break 160 (2003) – Kenteken 01-LT-RN
Prestaties Peugeot 406 Break 160 (2003) – Kenteken 01-LT-RN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 406 Break 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Praktische ruimte met een grote kofferbak van 526 liter (uitbreidbaar tot 1741 liter)[2].
- Betrouwbare handmatige transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goede prestaties voor zijn tijd met een vermogen van 158 pk.
- Elegante en sportieve uitstraling.
- Lage aanschafkosten in vergelijking met moderne auto's.
Nadelen
- Ouderwetse technologie en ontwerp.
- Brandstofverbruik kan hoog zijn, vooral in de stad.
- Mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Onderhoudskosten kunnen stijgen naarmate de auto ouder wordt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 01-LT-RN is een blauwe Peugeot 406 Break uit 2003 met een 2230cc motor, specifiek de 2.2-16V Gentry variant. Deze auto is een middenklasse combi met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 1999 was €27.900.
De Peugeot 406 Break 2.2-16V Gentry heeft een 2231cc motor met een vermogen van 158 pk bij 5650 rpm. De motorcode voor deze 2.2L EW12 16V motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een benzinemotor met een cilinderinhoud van 2231 cc[2][5].
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de rijstijl en de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 2.2-16V Gentry is in de stad ongeveer 12.8 l/100 km[1][10]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijomstandigheden en de rijstijl. De WLTP-testen zijn niet direct van toepassing op deze oudere modellen, maar geven een indicatie van het verwachte verbruik.
De huidige marktwaarde van de Peugeot 406 Break uit 1999 hangt af van de staat van de auto, de kilometerstand en de onderhoudshistorie. Gemiddeld kan de waarde variëren van enkele duizenden euro's tot maximaal €10.000 voor een goed onderhouden exemplaar. Het waardebehoud is redelijk, maar de auto is vooral populair onder liefhebbers van klassieke Peugeots.
Deze blauwe Peugeot 406 Break met kenteken 01-LT-RN uit 2003 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een middenklasse combi zoekt met een goede balans tussen ruimte en prestaties.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 406 Break 160 (01-LT-RN)
Wat is de APK status van 01-LT-RN?
De APK van 01-LT-RN is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-LT-RN een import auto?
Nee, 01-LT-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-LT-RN gehad?
01-LT-RN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Peugeot 406 Break 2.2-16V?
De maximale snelheid is ongeveer 220 km/h[10].
Wat is het brandstofverbruik in de stad?
Ongeveer 12.8 l/100 km[1][10].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 116 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) en kan variëren. Voor een auto van dit type is de MRB ongeveer €200-€300 per jaar, afhankelijk van de provincie en de brandstofsoort.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500-€1000 per jaar, afhankelijk van de APK, service en eventuele reparaties.
Is de Peugeot 406 Break een goede keuze voor lange ritten?
Ja, de auto is comfortabel en heeft voldoende ruimte voor passagiers en bagage, maar het brandstofverbruik kan een factor zijn bij lange ritten.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 406 Break uit 1999?
De marktwaarde varieert van enkele duizenden euro's tot maximaal €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van excessief olieverbruik.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw lopen van de motor, slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
