Kenteken check 88-GS-VJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 231.057 km (peildatum nov 2023)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 88GSVJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 406 Break 160 (2001) – Kenteken 88-GS-VJ
Waardebehoud Peugeot 406 Break 160 (2001) – Kenteken 88-GS-VJ
Onderhoud Peugeot 406 Break 160 (2001) – Kenteken 88-GS-VJ
Veiligheid Peugeot 406 Break 160 (2001) – Kenteken 88-GS-VJ
Prestaties Peugeot 406 Break 160 (2001) – Kenteken 88-GS-VJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 406 Break 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1540 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Veel ruimte voor passagiers en bagage
- Comfortabele rijervaring
- Lage wegenbelasting
- Goede prijs-kwaliteitverhouding
- Mooie design
- Betrouwbaar in dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Timing chain slijtage is een bekend probleem
- Brandstofverbruik hoger dan verwacht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-GS-VJ is een blauwe Peugeot 406 Break uit 2001 met een 2230cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de middenklasse combi's die populair waren in de jaren '90 en begin 2000. De Peugeot 406 Break is bekend om zijn ruimte en comfort.
De Peugeot 406 Break 2.2-16V ST uit 1999 heeft een 2231cc motor met een vermogen van 158 pk (116 kW) bij 5650 rpm en een koppel van 217 Nm bij 3900 rpm[1][4]. De motorcode voor deze motor is EW12[3].
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 2.2-16V is in de praktijk hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke gebieden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en reparaties, liggen rond de €500 tot €1.000.
De Peugeot 406 Break biedt veel ruimte en comfort, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. De wegenbelasting voor een 116 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze blauwe Peugeot 406 Break met kenteken 88-GS-VJ uit 2001 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,057 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remcilinder vertoont te veel roestvorming
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remcilinder vertoont te veel roestvorming
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 38
APK keuring details: 13
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 406 Break 160 (88-GS-VJ)
Wat is de APK status van 88-GS-VJ?
De APK van 88-GS-VJ is verlopen op 25-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-GS-VJ een import auto?
Nee, 88-GS-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-GS-VJ gehad?
88-GS-VJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 406 Break 2.2-16V?
De motorcode is EW12[3].
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 2.2-16V?
Het stedelijke verbruik is ongeveer 12.8 l/100 km[1].
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 406 Break uit 1999?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor een 116 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Welke bekende problemen heeft de Peugeot 406 Break?
Olieverbruik, timing chain slijtage en injectorenproblemen zijn bekende problemen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Hoog olieverbruik
Symptomen:
Motor verbruikt meer olie dan normaal
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain
Symptomen:
Geluiden vanuit de motor
Injectoren Problemen
Slijtage aan de brandstofinjectoren
Symptomen:
Ruw lopen van de motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
