Kenteken check 97-HB-KT

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 233.031 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-866049
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
97-HB-KT
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
406 Break 160
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 97-HB-KT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 406 Break 160 2001

Betrouwbaarheid Peugeot 406 Break 160 (2001) – Kenteken 97-HB-KT

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Peugeot 406 Break 160 (2001) – Kenteken 97-HB-KT

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 406 Break 160 (2001) – Kenteken 97-HB-KT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Peugeot 406 Break 160 (2001) – Kenteken 97-HB-KT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 406 Break 160 (2001) – Kenteken 97-HB-KT

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.940
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
378 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Aantal in Nederland
114 voertuigen
Populariteit
693 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 406 Break 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Veel ruimte voor passagiers en bagage
  • Comfortabele rijervaring
  • Lage wegenbelasting
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding
  • Mooie design
  • Betrouwbaar in dagelijks gebruik

Nadelen

  • Olieverbruik kan hoog zijn
  • Timing chain slijtage is een bekend probleem
  • Brandstofverbruik hoger dan verwacht
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 97-HB-KT is een blauwe Peugeot 406 Break uit 2001 met een 2230cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de middenklasse combi's die populair waren in de jaren '90 en begin 2000. De Peugeot 406 Break is bekend om zijn ruimte en comfort.

De Peugeot 406 Break 2.2-16V ST uit 1999 heeft een 2231cc motor met een vermogen van 158 pk (116 kW) bij 5650 rpm en een koppel van 217 Nm bij 3900 rpm[1][4]. De motorcode voor deze motor is EW12[3].

De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 2.2-16V is in de praktijk hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke gebieden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en reparaties, liggen rond de €500 tot €1.000.

De Peugeot 406 Break biedt veel ruimte en comfort, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. De wegenbelasting voor een 116 pk auto in Nederland is relatief laag.

Deze blauwe Peugeot 406 Break met kenteken 97-HB-KT uit 2001 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €1250

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2026
MEI 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 mei 2001
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Beeldmateriaal

Peugeot 406 Break 160 2001 – Afbeelding 1
Peugeot 406 Break 160 2001 – Afbeelding 2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 2230 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 158 pk (116 kW)
Max. koppel 217 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,74 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 675 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Maximumsnelheid 207 km/u
Brandstofverbruik mix 8,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 212 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 406 Break 160 (97-HB-KT)

Wat is de APK status van 97-HB-KT?

De APK van 97-HB-KT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 97-HB-KT een import auto?

Nee, 97-HB-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 97-HB-KT gehad?

97-HB-KT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Peugeot 406 Break 2.2-16V?

De motorcode is EW12[3].

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 2.2-16V?

Het stedelijke verbruik is ongeveer 12.8 l/100 km[1].

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 406 Break uit 1999?

Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en reparaties.

Wat is de wegenbelasting voor een 116 pk auto in Nederland?

Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.

Welke bekende problemen heeft de Peugeot 406 Break?

Olieverbruik, timing chain slijtage en injectorenproblemen zijn bekende problemen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Hoog olieverbruik

Herkenningspunten:

Motor verbruikt meer olie dan normaal

Kritiek
Motor

Timing Chain Slijtage

Slijtage aan de timing chain

Herkenningspunten:

Geluiden vanuit de motor

Laag
Motor

Injectoren Problemen

Slijtage aan de brandstofinjectoren

Herkenningspunten:

Ruw lopen van de motor

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 406 Break 160 modellen

Model Kenteken