Kenteken check 03-LLD-6

APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 279.999 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-638133
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
03-LLD-6
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
Bravo 1.6 JTD Multijet 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 03-LLD-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V 2010

Betrouwbaarheid Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken 03-LLD-6

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken 03-LLD-6

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken 03-LLD-6

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken 03-LLD-6

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken 03-LLD-6

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.915
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
75 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
198A2000
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
285 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 MultiJet dieselmotor met 88 pk
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakeling en lage onderhoudskosten
  • Sportief en stijlvol design met comfortabele interieurafwerking
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchback met flexibele bagageruimte
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor het segment

Nadelen

  • Mogelijke problemen met EGR-klep en vervuiling bij korte ritten
  • Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden vereist aandacht
  • Beperkte technologische voorzieningen in oudere modellen
  • Kleine kans op olieverbruik bij oudere motoren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 03-LLD-6 is een grijze Fiat Bravo 1.6 MultiJet Business uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €24.195 en is een populaire keuze in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1.6 MultiJet dieselmotor (1598cc) in de Fiat Bravo uit 2007 is doorgaans de Fiat F1CE0481L of een variant daarvan, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 88 pk (65 kW) en 4 kleppen per cilinder. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor het segment, met een koppel van circa 300 Nm bij lage toeren. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer vervuilde EGR-kleppen, turbo defecten en injectoren die kunnen verslijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo.

De handgeschakelde transmissie in deze Fiat Bravo is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de auto wordt als prettig ervaren, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het sportieve karakter van de Business-uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Fiat Bravo 1.6 MultiJet Business met kenteken 03-LLD-6 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of distributieketting, turbo en injectoren goed zijn onderhouden. Let op tekenen van olielekkage, roest en werking van de EGR-klep. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte diesel zoeken met een sportief tintje en relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Fiat Bravo met kenteken 03-LLD-6 uit 2010 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 MultiJet motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals EGR-klep en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud kan deze Bravo nog jaren probleemloos rijden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €270
Xenon verlichting €680
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Navigatie €300
Leer €1550
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 december 2025
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,934 km geregistreerd

XXX,934 km
INFO
11 mei 2020
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,928 km geregistreerd

XXX,928 km
INFO
1 maart 2020
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 mei 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken

15 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

26 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V 2010 – Afbeelding 1
december 2025
Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V 2010 – Afbeelding 2
december 2025
Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V 2010 – Afbeelding 3
december 2025
Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V 2010 – Afbeelding 4
december 2025
Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V 2010 – Afbeelding 5
december 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 198A2000
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,34 m
Breedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 535 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 125 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V (03-LLD-6)

Wat is de APK status van 03-LLD-6?

De APK van 03-LLD-6 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 03-LLD-6 een import auto?

Nee, 03-LLD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 03-LLD-6 gehad?

03-LLD-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 MultiJet diesel in de Fiat Bravo 2007?

De motorcode is meestal F1CE0481L, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 88 pk.

Hoe vaak moet de distributieketting gecontroleerd of vervangen worden?

De distributieketting is onderhoudsarm, maar controle wordt aanbevolen vanaf circa 150.000 km of bij tikkende geluiden; vervanging is ingrijpend en kostbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Bravo?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

EGR-klep vervuiling

De EGR-klep kan verstopt raken door roetafzetting, wat leidt tot motorstoringen en verminderde prestaties.

Kenmerken:

Moeilijk starten, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.

Kenmerken:

Fluitend geluid, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren slijtage

Defecte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel distributieketting onderhoudsarm is, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat motorschade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V exemplaren

Model Kenteken