Kenteken check 04-ZKH-9
APK verlopen - 3+ eigenaars - 351.017 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 04ZKH9
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 04-ZKH-9
Waardebehoud KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 04-ZKH-9
Onderhoud KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 04-ZKH-9
Veiligheid KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 04-ZKH-9
Prestaties KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 04-ZKH-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.4 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1239 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 1396cc D4FA motor met 66 pk en 220 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto in Nederland
- Ruime uitrusting in Plus Pack uitvoering
- Compacte en wendbare hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijke turboproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen vervuilen of defect raken
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte (circa 12 liter minder dan grotere hatchbacks)
Uitgebreide analyse
Kenteken 04-ZKH-9 is een grijze Kia Rio 1.4 CRDi Plus Pack uit 2012 met een 1396cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €20.385. De auto is voorwielaangedreven en populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Kia Rio 1.4 CRDi is een 1396cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode D4FA, een bekende krachtbron van Hyundai-Kia. Deze motor levert 66 pk (90 pk volgens sommige bronnen) en 220 Nm koppel. De motor is voorzien van een common-rail directe inspuiting en een turbocharger. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of defecten aan de turbocharger, en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 CRDi Plus Pack met kenteken 04-ZKH-9 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorenproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rookontwikkeling of vermogensverlies. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Kia Rio met kenteken 04-ZKH-9 uit 2012 is een zuinige en praktische compacte dieselauto met een betrouwbare 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is. De relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten maken het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare diesel hatchback.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 59
APK keuring details: 06
APK keuring details: 32
APK keuring details: 04
Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.4 CRDi (04-ZKH-9)
Wat is de APK status van 04-ZKH-9?
De APK van 04-ZKH-9 is verlopen op 14-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-ZKH-9 een import auto?
Nee, 04-ZKH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-ZKH-9 gehad?
04-ZKH-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1396cc dieselmotor in de Kia Rio 2011?
De motorcode is D4FA, een 1.4-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 66 pk (90 pk volgens sommige Europese specificaties) en 220 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio 1.4 CRDi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen komen voor bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbocharger defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.