Kenteken check H-160-HR

APK verlopen - 7+ eigenaars - 247.417 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-208557
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
H-160-HR
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Rio 1.4 CRDi
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-160-HR: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
KIA Rio 1.4 CRDi 2012

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken H-160-HR

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
30

Waardebehoud KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken H-160-HR

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken H-160-HR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken H-160-HR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken H-160-HR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.320
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
62 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
D4FC
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Populariteit
769 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.4 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1239 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
  • Betrouwbare 1396cc D4FA motor met 66 pk en 220 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto in Nederland
  • Ruime uitrusting in Plus Pack uitvoering
  • Compacte en wendbare hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Mogelijke turboproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen vervuilen of defect raken
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte bagageruimte (circa 12 liter minder dan grotere hatchbacks)

Diepgaande beoordeling

Kenteken H-160-HR is een zwarte Kia Rio 1.4 CRDi Plus Pack uit 2012 met een 1396cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €20.385. De auto is voorwielaangedreven en populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.

De motor in deze Kia Rio 1.4 CRDi is een 1396cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode D4FA, een bekende krachtbron van Hyundai-Kia. Deze motor levert 66 pk (90 pk volgens sommige bronnen) en 220 Nm koppel. De motor is voorzien van een common-rail directe inspuiting en een turbocharger. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of defecten aan de turbocharger, en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 CRDi Plus Pack met kenteken H-160-HR uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorenproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rookontwikkeling of vermogensverlies. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Kia Rio met kenteken H-160-HR uit 2012 is een zuinige en praktische compacte dieselauto met een betrouwbare 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is. De relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten maken het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare diesel hatchback.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €990
Metallic lak €460

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 december 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,417 km geregistreerd

XXX,417 km
INFO
16 januari 2024
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

16 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

11 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

6 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-02-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4FC
Type motor Diesel
Motorinhoud 1396 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,05 m
Breedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 551 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,2 s
Maximumsnelheid 172 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 113 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Rio 1.4 CRDi (H-160-HR)

Wat is de APK status van H-160-HR?

De APK van H-160-HR is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is H-160-HR een import auto?

Ja, H-160-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-160-HR gehad?

H-160-HR heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1396cc dieselmotor in de Kia Rio 2011?

De motorcode is D4FA, een 1.4-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 66 pk (90 pk volgens sommige Europese specificaties) en 220 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio 1.4 CRDi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen komen voor bij onvoldoende onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na hoge kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger defecten

De turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren vervuiling

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Rio 1.4 CRDi exemplaren

Model Kenteken