Kenteken check 59-XGL-1

APK verlopen - 9+ eigenaars - 216.156 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-677944
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
59-XGL-1
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
Rio 1.4 CRDi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-XGL-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
KIA Rio 1.4 CRDi 2012

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 59-XGL-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 59-XGL-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 59-XGL-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 59-XGL-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 59-XGL-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 19.934
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
53 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
D4FC
Vergelijkbare kentekens
17 voertuigen
Keren opgezocht
258 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.4 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1239 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
  • Betrouwbare 1396cc D4FA motor met 66 pk en 220 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto in Nederland
  • Ruime uitrusting in Plus Pack uitvoering
  • Compacte en wendbare hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Mogelijke turboproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen vervuilen of defect raken
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte bagageruimte (circa 12 liter minder dan grotere hatchbacks)

Uitgebreide analyse

Kenteken 59-XGL-1 is een witte Kia Rio 1.4 CRDi Plus Pack uit 2012 met een 1396cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €20.385. De auto is voorwielaangedreven en populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.

De motor in deze Kia Rio 1.4 CRDi is een 1396cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode D4FA, een bekende krachtbron van Hyundai-Kia. Deze motor levert 66 pk (90 pk volgens sommige bronnen) en 220 Nm koppel. De motor is voorzien van een common-rail directe inspuiting en een turbocharger. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of defecten aan de turbocharger, en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 CRDi Plus Pack met kenteken 59-XGL-1 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorenproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rookontwikkeling of vermogensverlies. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Kia Rio met kenteken 59-XGL-1 uit 2012 is een zuinige en praktische compacte dieselauto met een betrouwbare 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is. De relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten maken het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare diesel hatchback.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €990
Metallic lak €460

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 mei 2025
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,902 km geregistreerd

XXX,902 km
INFO
3 mei 2022
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juni 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

7 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Voertuigfoto's

KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 1
februari 2025
KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 2
februari 2025
KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 3
februari 2025
KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 4
februari 2025
KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 13-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4FC
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1396 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,05 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 551 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,2 s
Topsnelheid begrensd 172 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 113 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over KIA Rio 1.4 CRDi (59-XGL-1)

Wat is de APK status van 59-XGL-1?

De APK van 59-XGL-1 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 59-XGL-1 een import auto?

Nee, 59-XGL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-XGL-1 gehad?

59-XGL-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1396cc dieselmotor in de Kia Rio 2011?

De motorcode is D4FA, een 1.4-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 66 pk (90 pk volgens sommige Europese specificaties) en 220 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio 1.4 CRDi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen komen voor bij onvoldoende onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na hoge kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbocharger defecten

De turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren vervuiling

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Rio 1.4 CRDi modellen

Auto Nummerplaat