Kenteken check 45-ZJZ-9

APK verlopen - 5 eigenaars - 344.521 km

Rapport nummer
VVR-2026-417616
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
45-ZJZ-9
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
Rio 1.4 CRDi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 45-ZJZ-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
KIA Rio 1.4 CRDi 2012

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 45-ZJZ-9

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
50

Waardebehoud KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 45-ZJZ-9

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 45-ZJZ-9

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 45-ZJZ-9

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties KIA Rio 1.4 CRDi (2012) – Kenteken 45-ZJZ-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.340
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
314 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D4FC
Vergelijkbare kentekens
15 voertuigen
Bekeken
252 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.4 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1239 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
  • Betrouwbare 1396cc D4FA motor met 66 pk en 220 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto in Nederland
  • Ruime uitrusting in Plus Pack uitvoering
  • Compacte en wendbare hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Mogelijke turboproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen vervuilen of defect raken
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte bagageruimte (circa 12 liter minder dan grotere hatchbacks)

Uitgebreide analyse

Kenteken 45-ZJZ-9 is een blauwe Kia Rio 1.4 CRDi Plus Pack uit 2012 met een 1396cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €20.385. De auto is voorwielaangedreven en populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.

De motor in deze Kia Rio 1.4 CRDi is een 1396cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode D4FA, een bekende krachtbron van Hyundai-Kia. Deze motor levert 66 pk (90 pk volgens sommige bronnen) en 220 Nm koppel. De motor is voorzien van een common-rail directe inspuiting en een turbocharger. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of defecten aan de turbocharger, en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 CRDi Plus Pack met kenteken 45-ZJZ-9 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorenproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rookontwikkeling of vermogensverlies. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Kia Rio met kenteken 45-ZJZ-9 uit 2012 is een zuinige en praktische compacte dieselauto met een betrouwbare 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is. De relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten maken het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare diesel hatchback.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €990
Metallic lak €460

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
APR 2018

Kilometerstand

XXX,145 km geregistreerd

XXX,145 km
INFO
13 april 2018
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 december 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

14 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

17 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as

1 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

20 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

22 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Voertuigfoto's

KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 1
oktober 2024
KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 2
oktober 2024
KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 3
oktober 2024
KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 4
oktober 2024
KIA Rio 1.4 CRDi 2012 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-06-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4FC
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1396 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,05 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 551 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,2 s
Topsnelheid begrensd 169 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 113 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over KIA Rio 1.4 CRDi (45-ZJZ-9)

Wat is de APK status van 45-ZJZ-9?

De APK van 45-ZJZ-9 is verlopen op 01-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 45-ZJZ-9 een import auto?

Nee, 45-ZJZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 45-ZJZ-9 gehad?

45-ZJZ-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1396cc dieselmotor in de Kia Rio 2011?

De motorcode is D4FA, een 1.4-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 66 pk (90 pk volgens sommige Europese specificaties) en 220 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio 1.4 CRDi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen komen voor bij onvoldoende onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na hoge kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbocharger defecten

De turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Rio 1.4 CRDi modellen

Auto Nummerplaat