Kenteken check 06-RJ-PH

APK verlopen - 6+ eigenaars - 330.725 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-585910
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
06-RJ-PH
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus C-MAX 2.0 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-RJ-PH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi 2005

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi (2005) – Kenteken 06-RJ-PH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi (2005) – Kenteken 06-RJ-PH

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi (2005) – Kenteken 06-RJ-PH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi (2005) – Kenteken 06-RJ-PH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi (2005) – Kenteken 06-RJ-PH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.725
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
793 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G6DA
Vergelijkbare voertuigen in NL
43 voertuigen
Keren opgezocht
524 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1491 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met 100 pk
  • Ruim interieur en praktische MPV-indeling
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
  • Comfortabele rij-eigenschappen voor zijn klasse

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en spanners
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan fabrieksopgave
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen

Volledige analyse

Kenteken 06-RJ-PH is een blauwe Ford Focus C-Max uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd in 2003 geïntroduceerd en had een nieuwprijs van circa €29.200. De 2.0 TDCi motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.

De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in de Ford Focus C-Max 2.0 TDCi Trend uit 2003 heeft de motorcode DW10, een beproefde common-rail turbodiesel die ongeveer 100 pk levert. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen. Turbo's zijn over het algemeen robuust, maar kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Focus C-Max is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €800. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.

Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 7,1 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 2.0 TDCi Trend met kenteken 06-RJ-PH uit 2005 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit om de transmissie te testen is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Ford Focus C-Max met kenteken 06-RJ-PH uit 2005 is een praktische en relatief betrouwbare midi-MPV met een efficiënte 2.0 TDCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Xenon verlichting €860
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Leer €1880
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,725 km geregistreerd

XXX,725 km
INFO
3 januari 2024
APR 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2005
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

24 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Verplicht licht werkt niet goed

4 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi 2005 – Afbeelding 1
Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi 2005 – Afbeelding 2
Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi 2005 – Afbeelding 3
Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi 2005 – Afbeelding 4
Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi 2005 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-02-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G6DA
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,44 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 563 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi (06-RJ-PH)

Wat is de APK status van 06-RJ-PH?

De APK van 06-RJ-PH is verlopen op 07-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 06-RJ-PH een import auto?

Nee, 06-RJ-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-RJ-PH gehad?

06-RJ-PH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi dieselmotor in de Ford Focus C-Max 2003?

De motorcode is DW10, een 1997cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en falende spanners die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,1 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus C-Max 2.0 TDCi uit 2003?

De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en spanners

Vervroegde slijtage van distributieketting en spanners kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injectoren defect of verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijke start, roetuitstoot, onregelmatige motorloop.

Hoog risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, piepende geluiden, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1491 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi kentekens

Auto Nummerplaat