Kenteken check 84-GLH-8
APK verlopen - 4+ eigenaars - 315.024 km
33 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 84GLH8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 84-GLH-8
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 84-GLH-8
Onderhoud Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 84-GLH-8
Veiligheid Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 84-GLH-8
Prestaties Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 84-GLH-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1491 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur
- Goede brandstofefficiëntie
- Comfortabel rijgedrag
- Praktische MPV voor gezinnen
- Betaalbare aanschafprijs
Nadelen
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Matige waardebehoud
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slecht onderhoud
- Geen moderne veiligheidsfuncties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 84-GLH-8 is een grijze Ford C-Max uit 2008 met een 1997cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en efficiënte diesel motor. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Ford C-Max 2.0 TDCi uit 2007 heeft een motor met een vermogen van 100 pk. De motorcode voor deze 1997cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 2.0-liter TDCi diesel motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De handmatige transmissie van de Ford C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Ford C-Max 2.0 TDCi ligt rond de 48.7 mpg op de gecombineerde cyclus, wat gunstig is voor een MPV van deze grootte. De praktijk kan echter variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Ford C-Max 2.0 TDCi is een goede keuze voor wie een praktische en zuinige MPV zoekt. Voordelen zijn de ruime interieur, goede brandstofefficiëntie en het comfortabele rijgedrag. Nadelen zijn mogelijke motorproblemen en een matige waardebehoud.
Deze grijze Ford C-Max met kenteken 84-GLH-8 uit 2008 is een solide keuze voor gezinnen of wie veel ruimte nodig heeft. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om de levensduur te verlengen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 02
APK keuring details: 51
APK keuring details: 56
APK keuring details: 35
APK keuring details: 32
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi (84-GLH-8)
Wat is de APK status van 84-GLH-8?
De APK van 84-GLH-8 is verlopen op 03-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-GLH-8 een import auto?
Nee, 84-GLH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-GLH-8 gehad?
84-GLH-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Ford C-Max 2.0 TDCi?
Rond de 48.7 mpg op de gecombineerde cyclus.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel pk heeft de motor van deze Ford C-Max?
100 pk.
Wat is de wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting), maar voor een dieselauto van 100 pk ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.
Welke transmissie heeft deze auto?
Handmatige transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, slecht starten
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1491 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
