Kenteken check 09-LTJ-5
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 181.140 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 09LTJ5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Exeo 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 09-LTJ-5
Waardebehoud SEAT Exeo 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 09-LTJ-5
Onderhoud SEAT Exeo 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 09-LTJ-5
Veiligheid SEAT Exeo 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 09-LTJ-5
Prestaties SEAT Exeo 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 09-LTJ-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Exeo 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1552 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.0 TSI motor met 147 pk
- Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde versnellingsbak
- Ruime en comfortabele sedan met degelijke bouwkwaliteit
- Relatief betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
- Redelijk zuinig voor een sportieve middenklasse benzineauto
Waar je op moet letten
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Trillingen bij terugschakelen kunnen duiden op slijtage koppeling
- Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Waardevermindering door ouder model en beperkte vraag
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 09-LTJ-5 is een grijze SEAT Exeo 2.0 TSI Sport uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €32.495. De voorwielaandrijving en sportieve uitvoering maken het een interessante keuze voor liefhebbers van een dynamische rijervaring.
De 1984cc motor in de SEAT Exeo 2.0 TSI Sport uit 2009 draagt de motorcode 'CCTA', een bekende 4-cilinder turbomotor uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert 147 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TSI-motoren. Turboproblemen komen zelden voor, mits het onderhoud goed is uitgevoerd. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde versnellingsbak van de SEAT Exeo 2.0 TSI Sport is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms lichte trillingen bij het terugschakelen naar de 2e versnelling, wat kan wijzen op slijtage van de koppeling of versnellingsbakcomponenten. Regelmatig onderhoud, zoals het tijdig verversen van de transmissieolie, is essentieel om slijtage te beperken. Reparaties aan de handbak zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automatische transmissies, maar kunnen bij verwaarlozing oplopen. De transmissieolie verversen wordt aanbevolen volgens de onderhoudsschema's, en er zijn uitgebreide handleidingen beschikbaar voor deze procedure.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Exeo 2.0 TSI Sport met kenteken 09-LTJ-5 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral de distributieketting en transmissieolie. Let op eventuele trillingen bij het schakelen en controleer de motor op olielekkages of onregelmatige loop. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze SEAT Exeo met kenteken 09-LTJ-5 uit 2010 is een solide middenklasse sedan met een krachtige en relatief betrouwbare 2.0 TSI motor. Met een handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een sportieve rijervaring. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals transmissietrillingen en olieverbruik. Bij goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,418 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,941 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 04
APK keuring details: 35
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 48
APK keuring details: 51
APK keuring details: 17
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Exeo 2.0 TFSI (09-LTJ-5)
Wat is de APK status van 09-LTJ-5?
De APK van 09-LTJ-5 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-LTJ-5 een import auto?
Nee, 09-LTJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-LTJ-5 gehad?
09-LTJ-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de SEAT Exeo 2009?
De motorcode is CCTA, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met 147 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms trillingen bij terugschakelen naar de 2e versnelling door slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Trillingen bij terugschakelen 2e versnelling
Lichte trillingen en ratelende geluiden bij terugschakelen naar 2e versnelling door slijtage koppeling of versnellingsbakonderdelen.
Symptomen:
Trilling in koppelingspedaal, ratelend geluid bij terugschakelen, verder normaal schakelen.
Olieverbruik motor
Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren mogelijk.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen bij onvoldoende onderhoud, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Versnellingsbakolie vernieuwing verwaarlozing
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van tandwielen en lagers in handgeschakelde bak.
Symptomen:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1552 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Exeo 2.0 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|