Kenteken check 55-JLX-9

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 157.941 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-571971
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
55-JLX-9
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Exeo 2.0 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-JLX-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
SEAT Exeo 2.0 TFSI 2009

Betrouwbaarheid SEAT Exeo 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 55-JLX-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud SEAT Exeo 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 55-JLX-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Exeo 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 55-JLX-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid SEAT Exeo 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 55-JLX-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties SEAT Exeo 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 55-JLX-9

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 36.341
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
88 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BWE
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
485 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Exeo 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.0 TSI motor met 147 pk
  • Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit afgeleid van Audi A4 (B7) platform
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor segment

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor
  • Waardevermindering door ouderdom en beperkte populariteit
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door uit productie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 55-JLX-9 is een witte SEAT Exeo 2.0 TSI Style uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2009 staat bekend om zijn degelijke techniek en sportieve rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €31.995.

De 1984cc motor in deze SEAT Exeo 2.0 TSI Style is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, afgeleid van de Volkswagen Group EA113 motorfamilie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is 'BPY' of 'BPG', afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie in de SEAT Exeo 2.0 TSI Style is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Exeo 2.0 TSI Style met kenteken 55-JLX-9 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar let op mogelijke slijtage aan interieur en elektronica bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Deze witte SEAT Exeo met kenteken 55-JLX-9 uit 2009 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1050
Navigatie €2300
Leer €1250
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

28 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

5 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

22 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

25 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

5 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

5 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

14 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

SEAT Exeo 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BWE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 200 pk (147 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,74 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,3 s
Topsnelheid 241 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 179 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Exeo 2.0 TFSI (55-JLX-9)

Wat is de APK status van 55-JLX-9?

De APK van 55-JLX-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 55-JLX-9 een import auto?

Nee, 55-JLX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-JLX-9 gehad?

55-JLX-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de SEAT Exeo Style 2009?

De motorcode is meestal BPY of BPG, onderdeel van de Volkswagen EA113 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Exeo 2.0 TSI Style uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injectoren problemen

Soms kunnen de brandstofinjectoren vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Exeo 2.0 TFSI exemplaren

Voertuig Registratie