Kenteken check 53-JVV-8
APK verlopen - 2+ eigenaars - 302.108 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 53JVV8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Exeo 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 53-JVV-8
Waardebehoud SEAT Exeo 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 53-JVV-8
Onderhoud SEAT Exeo 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 53-JVV-8
Veiligheid SEAT Exeo 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 53-JVV-8
Prestaties SEAT Exeo 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 53-JVV-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Exeo 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.0 TSI motor met 147 pk
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit afgeleid van Audi A4 (B7) platform
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte populariteit
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door uit productie
Volledige analyse
Kenteken 53-JVV-8 is een grijze SEAT Exeo 2.0 TSI Style uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2009 staat bekend om zijn degelijke techniek en sportieve rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €31.995.
De 1984cc motor in deze SEAT Exeo 2.0 TSI Style is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, afgeleid van de Volkswagen Group EA113 motorfamilie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is 'BPY' of 'BPG', afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in de SEAT Exeo 2.0 TSI Style is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Exeo 2.0 TSI Style met kenteken 53-JVV-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar let op mogelijke slijtage aan interieur en elektronica bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze SEAT Exeo met kenteken 53-JVV-8 uit 2009 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,108 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,522 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,521 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Exeo 2.0 TFSI (53-JVV-8)
Wat is de APK status van 53-JVV-8?
De APK van 53-JVV-8 is verlopen op 27-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-JVV-8 een import auto?
Nee, 53-JVV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-JVV-8 gehad?
53-JVV-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de SEAT Exeo Style 2009?
De motorcode is meestal BPY of BPG, onderdeel van de Volkswagen EA113 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Exeo 2.0 TSI Style uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren problemen
Soms kunnen de brandstofinjectoren vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
