Kenteken check 11-STD-2

APK verlopen - 7+ eigenaars - 292.150 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-636463
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
11-STD-2
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Bravo 1.6 JTD Multijet 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-STD-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Diesel
Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V 2011

Betrouwbaarheid Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V (2011) – Kenteken 11-STD-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V (2011) – Kenteken 11-STD-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V (2011) – Kenteken 11-STD-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V (2011) – Kenteken 11-STD-2

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V (2011) – Kenteken 11-STD-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 24.890
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
319 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
198A3000
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
229 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief betrouwbare 1.6 MultiJet dieselmotor met 77 pk.
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakelpassen en lage onderhoudskosten.
  • Praktisch hatchbackontwerp met voldoende binnenruimte en bagageruimte.
  • Redelijk goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland.
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een compacte middenklasser.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte motorprestaties met 77 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting.
  • Sommige elektronische systemen (zoals Blue&Me) zijn verouderd en kunnen storingen geven.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 11-STD-2 is een rode Fiat Bravo 1.6 MultiJet Business uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €23.695 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.

De 1.6 MultiJet dieselmotor met 1598cc in deze Fiat Bravo heeft de motorcode vaak aangeduid als 198A4.000 of 198A4000, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met een vermogen van circa 77 pk (57 kW). Deze motor is onderdeel van Fiat's MultiJet-familie en staat bekend om zijn relatief lage verbruik en emissies. De compressieverhouding is ongeveer 16.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Fiat Bravo 1.6 MultiJet Business is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst en slijtage tijdig wordt aangepakt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling kan voorkomen na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Fiat Bravo 1.6 MultiJet Business met kenteken 11-STD-2 uit 2011 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling of geluiden, evenals de staat van de turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige olieverversingen en distributiekettinginspecties. Let op eventuele olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze rode Fiat Bravo met kenteken 11-STD-2 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 MultiJet motor. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Parkeerhulp €370
Radio €600
Lichtmetalen velgen €650
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2020

Kilometerstand

XXX,062 km geregistreerd

XXX,062 km
INFO
14 april 2020
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,313 km geregistreerd

XXX,313 km
INFO
30 maart 2018
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 november 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

8 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

28 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

21 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band is beschadigd

3 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Band is te slap

23 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Beeldmateriaal

Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V 2011 – Afbeelding 1
Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V 2011 – Afbeelding 2
Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V 2011 – Afbeelding 3
Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V 2011 – Afbeelding 4
Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 198A3000
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 290 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,3 s
Topsnelheid 187 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V (11-STD-2)

Wat is de APK status van 11-STD-2?

De APK van 11-STD-2 is verlopen op 03-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 11-STD-2 een import auto?

Nee, 11-STD-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-STD-2 gehad?

11-STD-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 MultiJet diesel in de Fiat Bravo 2007?

De motorcode is meestal 198A4.000, een 1598cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 77 pk.

Hoe vaak moet de distributieketting gecontroleerd of vervangen worden?

De distributieketting is ontworpen voor lange levensduur, maar controle wordt aanbevolen vanaf 150.000 km of bij kettinggeluiden. Vervanging kan nodig zijn bij slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Bravo 1.6 MultiJet?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

Voor een 77 pk dieselauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte olieleidingen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling

Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Fiat Bravo 1.6 JTD Multijet 16V kentekens

Voertuig Registratie