Kenteken check 15-KJK-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 119.424 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 15KJK3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2009) – Kenteken 15-KJK-3
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2009) – Kenteken 15-KJK-3
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2009) – Kenteken 15-KJK-3
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2009) – Kenteken 15-KJK-3
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2009) – Kenteken 15-KJK-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1643 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer ruim interieur met 7 zitplaatsen en flexibele indeling[5][6]
- Comfortabele rij-eigenschappen en goede geluidsisolatie
- Moderne uitrusting voor bouwjaar (o.a. digitaal dashboard, climate control)[6]
- Voldoende trekkracht dankzij 1.6 THP-turbomotor[1]
- 6-traps automaat was voor 2006 uitzonderlijk in deze klasse[1]
- Goede zichtbaarheid en praktische details (vlakke vloer, grote bagageruimte)[5]
Aandachtspunten
- Hoog praktijkverbruik voor een midi-MPV (1 op 13)[1]
- Dure wegenbelasting door hoge fiscale pk’s (103pk)
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, olieverbruik)
- Automaat kan traag/schokkerig zijn, vooral bij oudere exemplaren[5]
- Elektronica en dashboardknoppen gevoelig voor storingen
- Matig waardebehoud; restwaarde na 15+ jaar is laag
Gedetailleerde analyse
Kenteken 15-KJK-3 is een zwarte Citroen Grand C4 Picasso uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (103pk), voorwielaandrijving en een automaat. Deze 7-persoons MPV werd in 2006 geïntroduceerd en viel destijds op door zijn ruime interieur, innovatieve dashboard en comfortabele rij-eigenschappen. De nieuwprijs bedroeg destijds €36.740. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.
De 1.6 THP-motor in de Citroen Grand C4 Picasso 2009 met kenteken 15-KJK-3 is een 1598cc 4-cilinder turbomotor, ontwikkeld door PSA (Peugeot-Citroën). De motorcode voor deze 103pk-variant is **EP6** (ook wel EP6DT of EP6DTS, afhankelijk van het vermogen en bouwjaar)[2]. Deze motor is bekend uit meerdere PSA-modellen en wordt gewaardeerd om zijn soepele karakter en voldoende trekkracht voor een MPV van deze omvang. De automaat is een 6-traps automaat (EAT6), wat in deze klasse uitzonderlijk modern was voor 2006[1].
De 6-traps automaat zorgt voor comfortabel schakelen, maar eigenaren melden dat deze bij oudere exemplaren soms traag of schokkerig kan reageren, vooral bij koude motor of in de stad[5]. Onderhoud aan de automaat is relatief duur; een revisie of vervanging kan oplopen tot €2.000-€3.000. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te beperken.
Het praktijkverbruik van de 1.6 THP ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 13,7 (7,3 l/100km) is[1]. Het WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik ligt doorgaans 10-15% hoger dan de oude NEDC-cijfers. De wegenbelasting voor 103pk benzine (1598cc) bedraagt in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere exemplaren hebben vaker kleine mankementen (lampjes, rubbers, remmen). Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €400-€600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en kilometerstand.
De huidige marktwaarde van een zwarte Citroen Grand C4 Picasso 2009 met kenteken 15-KJK-3 in goede staat schommelt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig; na 15-20 jaar is de restwaarde laag, maar de auto biedt veel ruimte en comfort voor weinig geld. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van de automaat.
Deze zwarte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 15-KJK-3 uit 2009 is een ruim opgezette, comfortabele MPV met een moderne turbomotor en automaat. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen lage aanschafkosten, maar wees alert op bekende motor- en transmissieproblemen. Onderhoud en wegenbelasting zijn relatief hoog voor een benzine-MPV van deze leeftijd.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,424 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 04
APK keuring details: 38
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (15-KJK-3)
Wat is de APK status van 15-KJK-3?
De APK van 15-KJK-3 is verlopen op 18-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-KJK-3 een import auto?
Nee, 15-KJK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-KJK-3 gehad?
15-KJK-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de 1.6 THP in de Grand C4 Picasso uit 2006?
De 1.6 THP in deze uitvoering levert 103pk (76 kW)[10]. Er zijn ook sterkere varianten (140pk), maar die zijn zeldzamer in Nederland.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 13,7 (7,3 l/100km) is[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 103pk benzine in 2025?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 1598cc en 103pk.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 6-traps automaat kan bij oudere exemplaren traag of schokkerig worden. Revisie is duur (€2.000-€3.000). Regelmatig olie verversen is belangrijk[5].
Wat is de motorcode van de 1.6 THP 103pk?
De motorcode is EP6 (soms EP6DT of EP6DTS, afhankelijk van het vermogen)[2].
Hoeveel ruimte is er in de kofferbak?
Met alle zitplaatsen in gebruik is er 165 liter bagageruimte. Met de derde rij neergeklapt 576 liter, en met alle stoelen plat 1.951 liter[3][5].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo lekkage/defect
Turbolader kan na 150.000+ km gaan lekken of vastlopen, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken veel motorolie (tot 1 liter per 1.000 km), vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook
Automaat schokkerig/traag
6-traps automaat kan bij oudere auto’s traag of schokkerig schakelen, vooral bij koude motor.
Kenmerken:
Schokken bij optrekken, vertraagd schakelen
Elektronica/dashboard storingen
Centrale bediening via touchscreen en digitale instrumenten gevoelig voor storingen.
Kenmerken:
Uitvallende displays, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1643 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso THP 140 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
