Kenteken check 21-GRT-5
APK verlopen - 5+ eigenaars - 186.068 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 21GRT5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2008) – Kenteken 21-GRT-5
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2008) – Kenteken 21-GRT-5
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2008) – Kenteken 21-GRT-5
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2008) – Kenteken 21-GRT-5
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2008) – Kenteken 21-GRT-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1643 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen
- Krachtige 1.6 THP turbomotor met 150 pk (officieel)
- Comfortabele rit dankzij MPV-ontwerp en vering
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer
- Goede uitrusting in Ambiance uitvoering
- Redelijk brandstofverbruik voor een 7-zitter MPV
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders
- Automaat kan schokkerig schakelen en onderhoudsgevoelig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Weging en carrosserie kunnen wat zwaar aanvoelen
- Elektronica en injectoren kunnen storingen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken 21-GRT-5 is een zwarte Citroen Grand C4 Picasso uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt 7 zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor €33.140. De 1.6 THP motor levert 103 pk volgens Nederlandse registratie, maar technisch is dit een 150 pk variant (140-155 pk) met motorcode EP6DT.
De 1.6 THP motor (motorcode EP6DT) is een turbocharged 4-cilinder benzinemotor met 1598cc inhoud, bekend uit PSA Groep modellen. Deze motor levert officieel rond 150 pk en 240 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), turbo defecten (matig), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (licht tot matig). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren (matig). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (EGS of AL4 afhankelijk van bouwjaar). Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage van koppelomvormer of mechatronica (matig ernstig). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief beperkt. De automaat wordt als minder soepel ervaren dan moderne varianten, wat invloed kan hebben op rijcomfort.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 8,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 9-10 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen hogere kosten geven.
De Citroen Grand C4 Picasso 1.6 THP Ambiance 7p uit 2006 met kenteken 21-GRT-5 is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele 7-persoons MPV zoeken met een krachtige benzinemotor. Let op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer automaat op soepel schakelen. Marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn niche als ruime gezinsauto.
Deze zwarte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 21-GRT-5 uit 2008 is een ruime en praktische 7-zitter met een krachtige 1.6 THP benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaat, biedt deze MPV veel comfort en ruimte voor gezinnen. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,258 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 13
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 55
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De schokdemper is niet goed vastgezet, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (21-GRT-5)
Wat is de APK status van 21-GRT-5?
De APK van 21-GRT-5 is verlopen op 14-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-GRT-5 een import auto?
Nee, 21-GRT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-GRT-5 gehad?
21-GRT-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is EP6DT, een 1.6 liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 THP motor?
De motor is krachtig maar kent bekende problemen met distributieketting en turbo. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van circa 8,5 l/100 km.
Zijn er problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms onderhoudsgevoelige onderdelen zoals de koppelomvormer.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik door zuigerveren slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen door slijtage van koppelomvormer of mechatronica.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1643 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso THP 140 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
