Kenteken check 28-HLD-8
APK geldig tot jul 2026 - 12+ eigenaars - 172.545 km (peildatum jun 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 28HLD8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2009) – Kenteken 28-HLD-8
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2009) – Kenteken 28-HLD-8
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2009) – Kenteken 28-HLD-8
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2009) – Kenteken 28-HLD-8
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (2009) – Kenteken 28-HLD-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1643 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen
- Krachtige 1.6 THP turbomotor met 150 pk (officieel)
- Comfortabele rit dankzij MPV-ontwerp en vering
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer
- Goede uitrusting in Ambiance uitvoering
- Redelijk brandstofverbruik voor een 7-zitter MPV
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders
- Automaat kan schokkerig schakelen en onderhoudsgevoelig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Weging en carrosserie kunnen wat zwaar aanvoelen
- Elektronica en injectoren kunnen storingen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken 28-HLD-8 is een gele Citroen Grand C4 Picasso uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt 7 zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor €33.140. De 1.6 THP motor levert 103 pk volgens Nederlandse registratie, maar technisch is dit een 150 pk variant (140-155 pk) met motorcode EP6DT.
De 1.6 THP motor (motorcode EP6DT) is een turbocharged 4-cilinder benzinemotor met 1598cc inhoud, bekend uit PSA Groep modellen. Deze motor levert officieel rond 150 pk en 240 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), turbo defecten (matig), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (licht tot matig). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren (matig). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (EGS of AL4 afhankelijk van bouwjaar). Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage van koppelomvormer of mechatronica (matig ernstig). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief beperkt. De automaat wordt als minder soepel ervaren dan moderne varianten, wat invloed kan hebben op rijcomfort.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 8,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 9-10 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen hogere kosten geven.
De Citroen Grand C4 Picasso 1.6 THP Ambiance 7p uit 2006 met kenteken 28-HLD-8 is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele 7-persoons MPV zoeken met een krachtige benzinemotor. Let op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer automaat op soepel schakelen. Marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn niche als ruime gezinsauto.
Deze gele Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 28-HLD-8 uit 2009 is een ruime en praktische 7-zitter met een krachtige 1.6 THP benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaat, biedt deze MPV veel comfort en ruimte voor gezinnen. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,869 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,739 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,147 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 39
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 140 (28-HLD-8)
Wat is de APK status van 28-HLD-8?
De APK van 28-HLD-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-HLD-8 een import auto?
Nee, 28-HLD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-HLD-8 gehad?
28-HLD-8 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is EP6DT, een 1.6 liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 THP motor?
De motor is krachtig maar kent bekende problemen met distributieketting en turbo. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van circa 8,5 l/100 km.
Zijn er problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms onderhoudsgevoelige onderdelen zoals de koppelomvormer.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik door zuigerveren slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen door slijtage van koppelomvormer of mechatronica.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1643 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso THP 140 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
