Kenteken check 20-TPJ-4
APK verlopen - 15+ eigenaars - 300.771 km (peildatum feb 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 20TPJ4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2007) – Kenteken 20-TPJ-4
Waardebehoud Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2007) – Kenteken 20-TPJ-4
Onderhoud Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2007) – Kenteken 20-TPJ-4
Veiligheid Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2007) – Kenteken 20-TPJ-4
Prestaties Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2007) – Kenteken 20-TPJ-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Coupé 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1685 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 TDI motor met 176 pk en 500 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid
- Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en rijplezier
- Luxe Pro Line uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Sportief en tijdloos coupé design met goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik voor een krachtige dieselmotor
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan vereisen
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel met 176 pk
- Interieur begint qua design en technologie te verouderen
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-TPJ-4 is een zwarte Audi A5 Coupé 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2007 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor die 176 pk levert. Deze handgeschakelde sportieve coupé combineert rijplezier met quattro vierwielaandrijving en een luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €65.360.
De motor in deze Audi A5 Coupé is een 3.0-liter V6 TDI met motorcode waarschijnlijk 'ASB' of 'BMK', veelgebruikte codes voor de 2967cc TDI V6 uit die periode. Deze motor levert 176 pk (130 kW) en 500 Nm koppel, met een common rail brandstofinjectie en turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red), turbo defecten door olievervuiling of lagerschade (orange), en injectorproblemen die kunnen resulteren in onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vaak door zuigerveren of turbo slijtage (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A5 3.0 TDI quattro staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Ook kan de koppeling slijten, vooral bij stadsverkeer. Onderhoudskosten voor transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €800-€1200. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor stabiele handling, vooral bij nat weer, maar kan hogere onderhoudskosten geven door extra aandrijfcomponenten.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 176 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2007 met kenteken 20-TPJ-4 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor en turbo. Controleer op kettinggeluiden en olieverbruik. Een volledige servicegeschiedenis en recente distributiekettingcontrole zijn pluspunten. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en quattro-systeem.
Deze zwarte Audi A5 Coupé met kenteken 20-TPJ-4 uit 2007 is een stijlvolle en krachtige dieselcoupé met een betrouwbare 3.0 TDI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor liefhebbers van sportieve dieselauto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,481 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,813 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 47
APK keuring details: 06
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Coupé 3.0 TDI (20-TPJ-4)
Wat is de APK status van 20-TPJ-4?
De APK van 20-TPJ-4 is verlopen op 13-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-TPJ-4 een import auto?
Ja, 20-TPJ-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 20-TPJ-4 gehad?
20-TPJ-4 heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A5?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BMK', beide 3.0-liter V6 TDI motoren met 176 pk en 500 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €700 tot €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 176 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan lagerschade oplopen door olievervuiling of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
