Kenteken check S-241-GX
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 98.036 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S241GX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2018) – Kenteken S-241-GX
Waardebehoud Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2018) – Kenteken S-241-GX
Onderhoud Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2018) – Kenteken S-241-GX
Veiligheid Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2018) – Kenteken S-241-GX
Prestaties Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2018) – Kenteken S-241-GX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Coupé 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 dieselmotor met 245 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Sportieve maar comfortabele coupé met luxe afwerking
- 7-traps S tronic automaat schakelt snel en soepel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en tijdloos design
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselcoupé
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door vermogen en gewicht
- Interieurdesign begint te verouderen ten opzichte van nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-241-GX is een groene Audi A5 Coupé 3.0 TDI S5 quattro uit 2018 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met prestaties en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €107.730.
De 3.0 TDI motor in deze Audi A5 Coupé heeft een cilinderinhoud van 2967cc en is een V6 dieselmotor met ongeveer 245 pk (180 kW). De motorcode voor deze 3.0 TDI is doorgaans 'CLAA' of 'CLAB' afhankelijk van het bouwjaar en markt, maar voor het 2016 model is 'CLAA' gangbaar. Deze motor is voorzien van een common-rail injectiesysteem en een turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
De Audi A5 3.0 TDI S5 quattro uit 2016 is uitgerust met een 7-traps S tronic automatische transmissie, een dubbele koppeling automaat die soepel schakelt en sportief reageert. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral bij nat weer of sportief rijden.
Het officiële WLTP-verbruik van de 3.0 TDI ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 255 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.800 per jaar, exclusief grotere reparaties of slijtage onderdelen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 3.0 TDI S5 quattro uit 2016 met kenteken S-241-GX is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat en geen rare geluiden uit de transmissie is essentieel. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene Audi A5 Coupé met kenteken S-241-GX uit 2018 is een krachtige en luxe sportieve dieselcoupé met quattro vierwielaandrijving en een betrouwbare 3.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportief rijden met comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,036 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Coupé 3.0 TDI (S-241-GX)
Wat is de APK status van S-241-GX?
De APK van S-241-GX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-241-GX een import auto?
Ja, S-241-GX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-241-GX gehad?
S-241-GX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de Audi A5 Coupé 2016?
De motorcode is meestal 'CLAA' voor de 3.0 TDI V6 dieselmotor in het 2016 model.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatiekosten kan veroorzaken; regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 255 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
