Kenteken check S-800-FR
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 278.000 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor S800FR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2012) – Kenteken S-800-FR
Waardebehoud Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2012) – Kenteken S-800-FR
Onderhoud Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2012) – Kenteken S-800-FR
Veiligheid Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2012) – Kenteken S-800-FR
Prestaties Audi A5 Coupé 3.0 TDI (2012) – Kenteken S-800-FR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Coupé 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1640 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0 V6 TDI motor met voldoende koppel voor sportief rijden.
- Stijlvol en tijdloos coupé-design met luxe interieurafwerking.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Relatief zuinig dieselverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen.
- Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij geavanceerde ophanging en chassis.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium materialen typisch voor Audi.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Multitronic automaat kan gevoelig zijn voor slijtage en elektronica storingen.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere dieselmodellen.
- Wegenbelasting en verzekeringskosten relatief hoog voor een dieselcoupé met 150 pk.
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-800-FR is een grijze Audi A5 Coupé 3.0 TDI Pro Line S uit 2012 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met krachtige prestaties en een verfijnde dieselmotor.
De 3.0 TDI motor in deze Audi A5 Coupé is een V6 met een cilinderinhoud van 2967cc, bekend onder motorcode 'BMK' of 'CGK' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) in de Pro Line S uitvoering, met een koppel van circa 400 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage aan de distributieketting, mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Audi A5 is een Multitronic CVT of S-Tronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. De Multitronic automaat kan gevoelig zijn voor slijtage van de meervoudige koppelingen en elektronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, met grotere kosten bij turbo- of kettingproblemen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 3.0 TDI Pro Line S met kenteken S-800-FR is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Audi A5 Coupé met kenteken S-800-FR uit 2012 is een stijlvolle en krachtige dieselcoupé met een betrouwbare 3.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 45
APK keuring details: 56
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Coupé 3.0 TDI (S-800-FR)
Wat is de APK status van S-800-FR?
De APK van S-800-FR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-800-FR een import auto?
Ja, S-800-FR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-800-FR gehad?
S-800-FR heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A5 Coupé?
De motorcode is meestal 'BMK' of 'CGK' voor de 2967cc V6 dieselmotor uit 2011.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Multitronic automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar is gevoelig voor slijtage en elektronica storingen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Coupé?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een klapperend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.
Multitronic transmissie storingen
Slijtage aan de koppelingen en elektronica kan leiden tot schokkerig schakelen en transmissiefouten.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen in dashboard, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
