Kenteken check 21-ZG-XJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 422.966 km (peildatum jan 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 21ZGXJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 5 2.0 CD (2008) – Kenteken 21-ZG-XJ
Waardebehoud Mazda 5 2.0 CD (2008) – Kenteken 21-ZG-XJ
Onderhoud Mazda 5 2.0 CD (2008) – Kenteken 21-ZG-XJ
Veiligheid Mazda 5 2.0 CD (2008) – Kenteken 21-ZG-XJ
Prestaties Mazda 5 2.0 CD (2008) – Kenteken 21-ZG-XJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 5 2.0 CD komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1610 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur
- Lage brandstofkosten
- Handige MPV-formule
- Betrouwbaarheid bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsvoorzieningen zoals curtain airbags en ESP
Minpunten
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Relatief lage marktwaarde
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Soms last van slijtage aan transmissieonderdelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 21-ZG-XJ is een blauwe Mazda 5 uit 2008 met een 1998cc motor. Deze MPV is uitgerust met een handmatige transmissie en een 105pk sterke diesel motor. De nieuwprijs van deze auto was €34.345.
De motorcode voor de 1998cc motor in de Mazda 5 2.0 CiTD Executive is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn afhankelijk van de onderhoudsgeschiedenis van de auto.
De handmatige transmissie in de Mazda 5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag als er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Mazda 5 2.0 CiTD Executive is volgens de NEDC-normen ongeveer 37.3 mpg US (6.3 L/100Km) gemiddeld. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000.
De Mazda 5 2.0 CiTD Executive biedt een goede balans tussen ruimte, brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid. Voordelen zijn de ruime interieur, lage brandstofkosten en de handige MPV-formule. Nadelen zijn mogelijke motorproblemen en een relatief lage marktwaarde.
Deze blauwe Mazda 5 met kenteken 21-ZG-XJ uit 2008 is een praktische keuze voor gezinnen of mensen die veel ruimte nodig hebben. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke motorproblemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om de levensduur te verlengen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,440 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,974 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,951 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 36
Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 5 2.0 CD (21-ZG-XJ)
Wat is de APK status van 21-ZG-XJ?
De APK van 21-ZG-XJ is verlopen op 20-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-ZG-XJ een import auto?
Nee, 21-ZG-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-ZG-XJ gehad?
21-ZG-XJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mazda 5 2.0 CiTD Executive?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 105pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 105pk dieselauto in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Gemiddeld ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per kilometer voor de Mazda 5 2.0 CiTD Executive?
De gemiddelde brandstofkosten liggen rond de €0.10 tot €0.15 per kilometer, afhankelijk van de brandstofprijs en rijstijl.
Hoe vaak moet de Mazda 5 2.0 CiTD Executive worden onderhouden?
Regelmatige servicebeurten zijn elke 15.000 tot 30.000 km nodig, afhankelijk van de fabrikantspecificaties en de rijomstandigheden.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain in de Mazda 5 2.0 CiTD Executive?
De timing chain kan een levensduur hebben van ongeveer 100.000 tot 150.000 km, afhankelijk van de onderhoudsgeschiedenis.
Kan de Mazda 5 2.0 CiTD Executive worden aangepast voor betere prestaties?
Ja, er zijn opties voor chiptuning en andere modificaties om de prestaties te verbeteren, maar dit kan invloed hebben op de garantie en betrouwbaarheid.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil.
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Lage oliedruk, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
