Kenteken check 32-ZH-DZ
APK verlopen - 6 eigenaars - 361.797 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 32ZHDZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 5 2.0 CD (2008) – Kenteken 32-ZH-DZ
Waardebehoud Mazda 5 2.0 CD (2008) – Kenteken 32-ZH-DZ
Onderhoud Mazda 5 2.0 CD (2008) – Kenteken 32-ZH-DZ
Veiligheid Mazda 5 2.0 CD (2008) – Kenteken 32-ZH-DZ
Prestaties Mazda 5 2.0 CD (2008) – Kenteken 32-ZH-DZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda 5 2.0 CD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1610 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieur
- Lage brandstofkosten
- Handige MPV-formule
- Betrouwbaarheid bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsvoorzieningen zoals curtain airbags en ESP
Aandachtspunten
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Relatief lage marktwaarde
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Soms last van slijtage aan transmissieonderdelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-ZH-DZ is een grijze Mazda 5 uit 2008 met een 1998cc motor. Deze MPV is uitgerust met een handmatige transmissie en een 105pk sterke diesel motor. De nieuwprijs van deze auto was €34.345.
De motorcode voor de 1998cc motor in de Mazda 5 2.0 CiTD Executive is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn afhankelijk van de onderhoudsgeschiedenis van de auto.
De handmatige transmissie in de Mazda 5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag als er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Mazda 5 2.0 CiTD Executive is volgens de NEDC-normen ongeveer 37.3 mpg US (6.3 L/100Km) gemiddeld. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000.
De Mazda 5 2.0 CiTD Executive biedt een goede balans tussen ruimte, brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid. Voordelen zijn de ruime interieur, lage brandstofkosten en de handige MPV-formule. Nadelen zijn mogelijke motorproblemen en een relatief lage marktwaarde.
Deze grijze Mazda 5 met kenteken 32-ZH-DZ uit 2008 is een praktische keuze voor gezinnen of mensen die veel ruimte nodig hebben. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke motorproblemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om de levensduur te verlengen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,222 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lekkende schokdemper
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een doorgeroeste veerschotel is gerepareerd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een doorgeroeste veerschotel is gerepareerd
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 46
Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 5 2.0 CD (32-ZH-DZ)
Wat is de APK status van 32-ZH-DZ?
De APK van 32-ZH-DZ is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-ZH-DZ een import auto?
Nee, 32-ZH-DZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-ZH-DZ gehad?
32-ZH-DZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mazda 5 2.0 CiTD Executive?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 105pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 105pk dieselauto in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Gemiddeld ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per kilometer voor de Mazda 5 2.0 CiTD Executive?
De gemiddelde brandstofkosten liggen rond de €0.10 tot €0.15 per kilometer, afhankelijk van de brandstofprijs en rijstijl.
Hoe vaak moet de Mazda 5 2.0 CiTD Executive worden onderhouden?
Regelmatige servicebeurten zijn elke 15.000 tot 30.000 km nodig, afhankelijk van de fabrikantspecificaties en de rijomstandigheden.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain in de Mazda 5 2.0 CiTD Executive?
De timing chain kan een levensduur hebben van ongeveer 100.000 tot 150.000 km, afhankelijk van de onderhoudsgeschiedenis.
Kan de Mazda 5 2.0 CiTD Executive worden aangepast voor betere prestaties?
Ja, er zijn opties voor chiptuning en andere modificaties om de prestaties te verbeteren, maar dit kan invloed hebben op de garantie en betrouwbaarheid.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
