Kenteken check 22-FG-FL
APK verlopen - 5+ eigenaars - 229.447 km (peildatum sep 2024)
44 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 22FGFL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 22-FG-FL
Waardebehoud Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 22-FG-FL
Onderhoud Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 22-FG-FL
Veiligheid Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 22-FG-FL
Prestaties Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 22-FG-FL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Cabriolet 1.8 E bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Klassiek en tijdloos cabrioletdesign met softtop open dak
- Betrouwbare 4-cilinder 5-kleppen motor met relatief eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Redelijk zuinig voor zijn tijd met circa 8-10 l/100 km in praktijk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Audi 80 basis
- Comfortabele zitplaatsen voor vier personen in een cabriolet
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Geen turbo, dus minder vermogen en koppel dan modernere cabriolets
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen door ouderdom
- Softtop kan slijten en lekkages veroorzaken
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog vergeleken met moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 22-FG-FL is een beige Audi Cabriolet uit 2000 met een 1781cc 4-cilinder 5-kleppen benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 1991 combineert klassieke styling met een compacte motor en een softtop open dak.
De 1781cc motor in deze Audi Cabriolet is een 4-cilinder 5-kleppen motor, waarschijnlijk met motorcode 'ADR' of 'AAM', die in de vroege jaren '90 werd gebruikt in Audi 80/Cabriolet modellen. Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) en is voorzien van multipoint injectie zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij veroudering verstopt raken.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi Cabriolet is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Problemen met schakelen kunnen wijzen op versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een auto uit 1991 met deze motorinhoud. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Audi Cabriolet 1.8 5V uit 1991 met kenteken 22-FG-FL is het belangrijk om de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie te controleren. Let ook op de staat van de softtop en het interieur, evenals de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van klassieke cabriolets met een relatief compacte motor en handgeschakelde bediening.
Deze beige Audi Cabriolet met kenteken 22-FG-FL uit 2000 is een charmante klassieker met een betrouwbare 1781cc 5-kleppen motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze cabriolet een plezierige rijervaring en een goede waardebehoud op de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 03
Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+8
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Cabriolet 1.8 E (22-FG-FL)
Wat is de APK status van 22-FG-FL?
De APK van 22-FG-FL is verlopen op 11-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-FG-FL een import auto?
Nee, 22-FG-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-FG-FL gehad?
22-FG-FL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de Audi Cabriolet 1991?
De motorcode is waarschijnlijk 'ADR' of 'AAM', een 4-cilinder 5-kleppen motor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.8 5V motor?
Ongeveer 92 pk (68 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 8 tot 10 liter per 100 km in gemengd gebruik.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Cabriolet 1.8 5V uit 1991?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen € 5.000 en € 10.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan scheuren of lekkages veroorzaken.
Kenmerken:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of naden.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
