Kenteken check 23-FP-PV
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 167.950 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 23FPPV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 23-FP-PV
Waardebehoud Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 23-FP-PV
Onderhoud Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 23-FP-PV
Veiligheid Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 23-FP-PV
Prestaties Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 23-FP-PV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Cabriolet 1.8 E komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Klassiek en tijdloos cabrioletdesign met softtop open dak
- Betrouwbare 4-cilinder 5-kleppen motor met relatief eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Redelijk zuinig voor zijn tijd met circa 8-10 l/100 km in praktijk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Audi 80 basis
- Comfortabele zitplaatsen voor vier personen in een cabriolet
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Geen turbo, dus minder vermogen en koppel dan modernere cabriolets
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen door ouderdom
- Softtop kan slijten en lekkages veroorzaken
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog vergeleken met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-FP-PV is een blauwe Audi Cabriolet uit 2000 met een 1781cc 4-cilinder 5-kleppen benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 1991 combineert klassieke styling met een compacte motor en een softtop open dak.
De 1781cc motor in deze Audi Cabriolet is een 4-cilinder 5-kleppen motor, waarschijnlijk met motorcode 'ADR' of 'AAM', die in de vroege jaren '90 werd gebruikt in Audi 80/Cabriolet modellen. Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) en is voorzien van multipoint injectie zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij veroudering verstopt raken.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi Cabriolet is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Problemen met schakelen kunnen wijzen op versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een auto uit 1991 met deze motorinhoud. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Audi Cabriolet 1.8 5V uit 1991 met kenteken 23-FP-PV is het belangrijk om de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie te controleren. Let ook op de staat van de softtop en het interieur, evenals de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van klassieke cabriolets met een relatief compacte motor en handgeschakelde bediening.
Deze blauwe Audi Cabriolet met kenteken 23-FP-PV uit 2000 is een charmante klassieker met een betrouwbare 1781cc 5-kleppen motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze cabriolet een plezierige rijervaring en een goede waardebehoud op de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,069 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 55
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Cabriolet 1.8 E (23-FP-PV)
Wat is de APK status van 23-FP-PV?
De APK van 23-FP-PV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-FP-PV een import auto?
Nee, 23-FP-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-FP-PV gehad?
23-FP-PV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de Audi Cabriolet 1991?
De motorcode is waarschijnlijk 'ADR' of 'AAM', een 4-cilinder 5-kleppen motor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.8 5V motor?
Ongeveer 92 pk (68 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 8 tot 10 liter per 100 km in gemengd gebruik.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Cabriolet 1.8 5V uit 1991?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen € 5.000 en € 10.000.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan scheuren of lekkages veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of naden.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.