Kenteken check 23-FP-PV

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 167.950 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-721937
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
23-FP-PV
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
Cabriolet 1.8 E
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-FP-PV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Audi Cabriolet 1.8 E 2000

Betrouwbaarheid Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 23-FP-PV

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 23-FP-PV

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 23-FP-PV

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 23-FP-PV

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 23-FP-PV

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.529
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
68 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
ADR
Soortgelijke auto's in NL
8 voertuigen
Populariteit
711 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Cabriolet 1.8 E komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Klassiek en tijdloos cabrioletdesign met softtop open dak
  • Betrouwbare 4-cilinder 5-kleppen motor met relatief eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving
  • Redelijk zuinig voor zijn tijd met circa 8-10 l/100 km in praktijk
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door Audi 80 basis
  • Comfortabele zitplaatsen voor vier personen in een cabriolet

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Geen turbo, dus minder vermogen en koppel dan modernere cabriolets
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen door ouderdom
  • Softtop kan slijten en lekkages veroorzaken
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog vergeleken met moderne auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 23-FP-PV is een blauwe Audi Cabriolet uit 2000 met een 1781cc 4-cilinder 5-kleppen benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 1991 combineert klassieke styling met een compacte motor en een softtop open dak.

De 1781cc motor in deze Audi Cabriolet is een 4-cilinder 5-kleppen motor, waarschijnlijk met motorcode 'ADR' of 'AAM', die in de vroege jaren '90 werd gebruikt in Audi 80/Cabriolet modellen. Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) en is voorzien van multipoint injectie zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij veroudering verstopt raken.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi Cabriolet is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Problemen met schakelen kunnen wijzen op versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een auto uit 1991 met deze motorinhoud. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900, afhankelijk van de staat en gebruik.

Bij aankoop van een Audi Cabriolet 1.8 5V uit 1991 met kenteken 23-FP-PV is het belangrijk om de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie te controleren. Let ook op de staat van de softtop en het interieur, evenals de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van klassieke cabriolets met een relatief compacte motor en handgeschakelde bediening.

Deze blauwe Audi Cabriolet met kenteken 23-FP-PV uit 2000 is een charmante klassieker met een betrouwbare 1781cc 5-kleppen motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze cabriolet een plezierige rijervaring en een goede waardebehoud op de Nederlandse markt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Traction control €337
Mistlampen nicht bekannt
Airconditioning €1186
Radio nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €568

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2026
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,069 km geregistreerd

XXX,069 km
INFO
11 september 2019
MEI 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 mei 2000
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

8 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Audi Cabriolet 1.8 E 2000 – Afbeelding 1
juli 2025
Audi Cabriolet 1.8 E 2000 – Afbeelding 2
juli 2025
Audi Cabriolet 1.8 E 2000 – Afbeelding 3
juli 2025
Audi Cabriolet 1.8 E 2000 – Afbeelding 4
juli 2025
Audi Cabriolet 1.8 E 2000 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-07-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code ADR
Type motor Benzine
Motorinhoud 1781 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Max. koppel 168 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,43 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,38 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 400 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 9,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 216 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi Cabriolet 1.8 E (23-FP-PV)

Wat is de APK status van 23-FP-PV?

De APK van 23-FP-PV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 23-FP-PV een import auto?

Nee, 23-FP-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-FP-PV gehad?

23-FP-PV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de Audi Cabriolet 1991?

De motorcode is waarschijnlijk 'ADR' of 'AAM', een 4-cilinder 5-kleppen motor zonder turbo.

Hoeveel pk levert de 1.8 5V motor?

Ongeveer 92 pk (68 kW).

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Ongeveer 8 tot 10 liter per 100 km in gemengd gebruik.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Cabriolet 1.8 5V uit 1991?

Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen € 5.000 en € 10.000.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten koppeling

Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Carrosserie

Softtop slijtage

De stoffen kap kan scheuren of lekkages veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of naden.

Laag
Motor

Injectoren verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Cabriolet 1.8 E kentekens

Model Kenteken