Kenteken check 27-RT-VR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 242.300 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 27RTVR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 27-RT-VR
Waardebehoud Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 27-RT-VR
Onderhoud Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 27-RT-VR
Veiligheid Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 27-RT-VR
Prestaties Audi Cabriolet 1.8 E (2000) – Kenteken 27-RT-VR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Cabriolet 1.8 E komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1465 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Unieke klassieke uitstraling
- Goede ruimte voor vier personen
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Mooie open-top ervaring
- Geschikt voor dagelijkse rijden en speciale gelegenheden
Aandachtspunten
- Ouderwetse technologie
- Matige prestaties
- Brandstofverbruik kan hoog zijn
- Beperkte beschikbaarheid van reserveonderdelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 27-RT-VR is een grijze Audi Cabriolet uit 2000 met een 1781cc motor. Deze auto is een van de eerste soft-top convertibles van Audi sinds 1959 en is gebaseerd op de B3 Coupe. De nieuwprijs van deze auto was €37.909.
De 1781cc motor van de Audi Cabriolet 1.8 5V uit 1991 heeft een vermogen van 92 pk. De motorcode voor deze 1.8L motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar de meest voorkomende codes voor 1.8L motoren in Audi-modellen uit die tijd zijn AEB, ATW en AWM[8].
De automatische transmissie in deze Audi Cabriolet is een 4-traps automaat. Bekende problemen met de transmissie zijn zelden gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Audi Cabriolet 1.8 is niet specifiek opgenomen in de WLTP-testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De wegenbelasting voor een auto met 92 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
De huidige marktwaarde van de Audi Cabriolet uit 2000 varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Gemiddeld ligt de waarde rond de €5.000 tot €10.000. De onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, zijn ongeveer €500 tot €1.000.
Deze grijze Audi Cabriolet met kenteken 27-RT-VR uit 2000 is een charmante klassieker met een unieke uitstraling. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt deze auto veel plezier voor liefhebbers van klassieke convertibles.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 43
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Cabriolet 1.8 E (27-RT-VR)
Wat is de APK status van 27-RT-VR?
De APK van 27-RT-VR is verlopen op 04-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-RT-VR een import auto?
Ja, 27-RT-VR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 27-RT-VR gehad?
27-RT-VR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld liggen de brandstofkosten rond de €2.000 tot €3.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoe vaak moet de auto gekeurd worden?
In Nederland moet de auto jaarlijks gekeurd worden via de APK.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain kan een levensduur hebben van ongeveer 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van het onderhoud.
Kan ik de auto nog gebruiken voor dagelijkse ritten?
Ja, de Audi Cabriolet is geschikt voor dagelijkse ritten, maar het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren.
Wat is de beste manier om de auto te onderhouden?
Regelmatige olieverversing, bandencontrole en APK zijn essentieel voor het behoud van de auto.
Hoeveel kost een APK-keuring?
De kosten van een APK-keuring variëren tussen de €30 en €50, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik door slijtage van de motor.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Slechte acceleratie, hoge brandstofkosten
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
