Kenteken check 29-ZN-FZ
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 360.779 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 29ZNFZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D (2008) – Kenteken 29-ZN-FZ
Waardebehoud Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D (2008) – Kenteken 29-ZN-FZ
Onderhoud Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D (2008) – Kenteken 29-ZN-FZ
Veiligheid Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D (2008) – Kenteken 29-ZN-FZ
Prestaties Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D (2008) – Kenteken 29-ZN-FZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1785 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur met 7 zitplaatsen.
- Degelijke en zuinige 2.0 DI-D dieselmotor met 103 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor dieselauto met 103 pk.
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijten, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud.
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling.
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere MPV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-ZN-FZ is een grijze Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D InSport uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €37.299 en is populair vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 1968cc dieselmotor in deze Grandis is een Volkswagen Pumpe Düse (PD) type, motorcode BWC (vanaf 2008) of BSY (eerder), met 103 pk (76 kW). Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. De motor levert een goed koppel voor een MPV en is zuiniger dan de benzinevarianten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 6,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D InSport met kenteken 29-ZN-FZ uit 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. Door het degelijke ontwerp is het een praktische en relatief betaalbare MPV, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mitsubishi Grandis met kenteken 29-ZN-FZ uit 2008 is een ruime, betrouwbare diesel-MPV met een degelijke 1968cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een praktische auto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 53
Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Een remonderdeel beweegt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Een remonderdeel beweegt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: 07
Er lekt brandstof uit het voertuig, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Parkeerrem functioneert onvoldoende, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Parkeerrem functioneert onvoldoende, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D (29-ZN-FZ)
Wat is de APK status van 29-ZN-FZ?
De APK van 29-ZN-FZ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-ZN-FZ een import auto?
Nee, 29-ZN-FZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-ZN-FZ gehad?
29-ZN-FZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 DI-D dieselmotor in de Mitsubishi Grandis 2004?
De motorcode is BSY voor de vroege modellen en BWC voor de latere modellen vanaf 2008, beide Volkswagen Pumpe Düse dieselmotoren met 1968cc en circa 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
