Kenteken check 5-XVR-44
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 368.437 km (peildatum nov 2025)
31 punten van aandacht bij kenteken 5XVR44
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D (2010) – Kenteken 5-XVR-44
Waardebehoud Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D (2010) – Kenteken 5-XVR-44
Onderhoud Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D (2010) – Kenteken 5-XVR-44
Veiligheid Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D (2010) – Kenteken 5-XVR-44
Prestaties Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D (2010) – Kenteken 5-XVR-44
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1795 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur met 6-7 zitplaatsen, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 DI-D dieselmotor met 103 pk en 310 Nm koppel.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort dankzij voorwielaandrijving en geveersetup.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
- Betaalbare wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik voor een MPV.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig controle.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-XVR-44 is een grijze Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D InSport uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €37.299 en is populair vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 1968cc dieselmotor in deze Grandis is een Volkswagen Pumpe Düse (PD) type, motorcode BWC (vanaf 2008) of BSY (eerder), met 103 pk (76 kW) en 310 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld binnen de perken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 15,2 km (ca. 6,6 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13-14 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €600-€900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D InSport met kenteken 5-XVR-44 uit 2010 is het raadzaam om de distributieketting en turbo te laten controleren, evenals de staat van injectoren en olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke service. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Mitsubishi Grandis met kenteken 5-XVR-44 uit 2010 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.0 DI-D dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een ruime dieselauto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D (5-XVR-44)
Wat is de APK status van 5-XVR-44?
De APK van 5-XVR-44 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-XVR-44 een import auto?
Ja, 5-XVR-44 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XVR-44 gehad?
5-XVR-44 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 DI-D dieselmotor in de Mitsubishi Grandis 2004?
De motorcode is BSY voor vroege modellen en BWC voor modellen vanaf 2008, beide gebaseerd op Volkswagen Pumpe Düse technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 1 op 13 tot 14 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 1 op 15,2 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of slecht werkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, moeilijk starten, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij stationair draaien.
Synchronisatiering slijtage versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijk, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
