Kenteken check 32-JBX-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 396.184 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 32JBX5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 HDi 110 (2009) – Kenteken 32-JBX-5
Waardebehoud Citroen C4 HDi 110 (2009) – Kenteken 32-JBX-5
Onderhoud Citroen C4 HDi 110 (2009) – Kenteken 32-JBX-5
Veiligheid Citroen C4 HDi 110 (2009) – Kenteken 32-JBX-5
Prestaties Citroen C4 HDi 110 (2009) – Kenteken 32-JBX-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1355 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,7 l/100 km gecombineerd
- Comfortabele uitrusting in Ligne Prestige uitvoering
- Betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor met 110 pk
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
- Ruime tankinhoud van 60 liter voor lange afstanden
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en efficiëntie
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppelingsslijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een compacte diesel
- Marktwaarde is door leeftijd en kilometerstand beperkt
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-JBX-5 is een rode Citroen C4 1.6 HDI Ligne Prestige uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €26.470 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en comfortabele uitrusting.
De motor van deze Citroen C4 is een 1.6 HDi diesel met motorcode KFUET3J4, een 1560cc 4-cilinder common rail dieselmotor die ongeveer 80 kW (110 pk) levert bij 4000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik van circa 4,7 liter per 100 km gecombineerd, met een tankinhoud van 60 liter. De motor levert een koppel van ongeveer 240 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in het stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Citroen C4 1.6 HDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppelingsvervanging die tussen de €400 en €700 kan kosten. Het schakelen verloopt soepel mits goed onderhouden, en de transmissie draagt bij aan het relatief lage brandstofverbruik.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De auto heeft een goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP en diverse airbags, wat de verzekeringspremie gunstig kan beïnvloeden.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 HDI Ligne Prestige uit 2004 met kenteken 32-JBX-5 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingvervanging. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €1500 tot €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Citroen C4 met kenteken 32-JBX-5 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een comfortabele uitrusting. Met goed onderhoud biedt deze 1.6 HDI Ligne Prestige een goede balans tussen prestaties en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,184 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,393 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,771 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,338 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, Verlichting zit los
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Verlichting zit los
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel, Bedrijfsrem werkt niet naar behoren
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel, Bedrijfsrem werkt niet naar behoren
Fusee heeft teveel speling of zit los, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 HDi 110 (32-JBX-5)
Wat is de APK status van 32-JBX-5?
De APK van 32-JBX-5 is verlopen op 21-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-JBX-5 een import auto?
Nee, 32-JBX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-JBX-5 gehad?
32-JBX-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor?
De motorcode is KFUET3J4, een 1560cc 4-cilinder common rail dieselmotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 80 kW, wat neerkomt op 110 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,7 liter diesel per 100 km gecombineerd.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen de €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
