Kenteken check 97-JPZ-8
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 207.775 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 97JPZ8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 HDi 110 (2009) – Kenteken 97-JPZ-8
Waardebehoud Citroen C4 HDi 110 (2009) – Kenteken 97-JPZ-8
Onderhoud Citroen C4 HDi 110 (2009) – Kenteken 97-JPZ-8
Veiligheid Citroen C4 HDi 110 (2009) – Kenteken 97-JPZ-8
Prestaties Citroen C4 HDi 110 (2009) – Kenteken 97-JPZ-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1368 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met 80 pk
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Betaalbare marktwaarde met redelijk waardebehoud
Minpunten
- Bekende problemen met distributieriem/timing belt kunnen hoge reparatiekosten geven
- Injectoren kunnen lekkages veroorzaken en leiden tot turbo falen
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en storingen vertonen
- Olieverbruik en turbo slijtage bij slecht onderhoud
- Relatief dure wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Soms dure reparaties bij versleten onderdelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 97-JPZ-8 is een blauwe Citroen C4 1.6 HDiF Image EB6V uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor €27.100 en heeft een vermogen van 80 pk met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1560cc 1.6 HDiF dieselmotor in deze Citroen C4 is doorgaans de 'DV6' of 'DV6TED4' variant, onderdeel van de PSA 1.6 HDi motorfamilie. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 80 pk en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele bekende problemen. Veelvoorkomende issues zijn slijtage van de distributieriem (timing belt), problemen met de injectoren die kunnen leiden tot olielekkage en uiteindelijk turbo falen door verontreiniging van de olie. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en originele onderdelen worden gebruikt.
De automatische transmissie in deze C4 1.6 HDiF is een klassieke automatische bak die soms kritiek krijgt vanwege minder soepele schakelovergangen en incidentele storingen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en in zeldzame gevallen volledige transmissie-uitval. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere exemplaren waar revisie of vervanging nodig kan zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieriemvervanging of turboherstel kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 HDiF Image EB6V met kenteken 97-JPZ-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieriemvervanging en injectoren. Let op tekenen van turbo problemen zoals rook uit de uitlaat of vermogensverlies. Controleer de automatische transmissie op soepel schakelen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring.
Deze blauwe Citroen C4 met kenteken 97-JPZ-8 uit 2009 is een praktische en zuinige hatchback met een degelijke 1.6 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieriem en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een betaalbare en comfortabele auto in het klein-midden segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 51
De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 HDi 110 (97-JPZ-8)
Wat is de APK status van 97-JPZ-8?
De APK van 97-JPZ-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-JPZ-8 een import auto?
Nee, 97-JPZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-JPZ-8 gehad?
97-JPZ-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in deze Citroen C4?
De motorcode is meestal DV6 of DV6TED4, onderdeel van de PSA 1.6 HDi motorfamilie.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem wordt aanbevolen te vervangen rond de 160.000 km of elke 10 jaar, afhankelijk van wat het eerst komt.
Wat zijn de symptomen van een falende turbo?
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit de uitlaat en verhoogd olieverbruik zijn typische symptomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen en onderhoud of reparatie vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem (Timing Belt) slijtage en breuk
De distributieriem kan verslijten of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als dit niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Ruw lopende motor, motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte.
Injectoren lekkage en falen
Injectoren kunnen lekkages vertonen door versleten koperen afdichtingen, wat leidt tot olielekkage en turbo problemen.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Turbo falen door olieverontreiniging
Door lekkende injectoren komt er lucht in het oliesysteem, wat koolstofafzettingen veroorzaakt en de turbo beschadigt.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan haperingen vertonen bij het schakelen, soms door slijtage of elektronica problemen.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging in schakelen, waarschuwingslampje.
Versnelde slijtage remmen en ophanging
Remmen slijten relatief snel en ophangingsonderdelen kunnen geluiden geven bij oneffenheden.
Signalen:
Piepend remmen, kloppende geluiden bij hobbels, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
