Kenteken check 71-ZG-GN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 303.265 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 71ZGGN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 HDi 110 (2008) – Kenteken 71-ZG-GN
Waardebehoud Citroen C4 HDi 110 (2008) – Kenteken 71-ZG-GN
Onderhoud Citroen C4 HDi 110 (2008) – Kenteken 71-ZG-GN
Veiligheid Citroen C4 HDi 110 (2008) – Kenteken 71-ZG-GN
Prestaties Citroen C4 HDi 110 (2008) – Kenteken 71-ZG-GN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1368 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDI dieselmotor met 80 pk
- Comfortabele automaat voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsuitrusting (5 sterren Euro NCAP)
- Ruime hatchback met praktische indeling en 5-deurs uitvoering
- Redelijk lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede wegligging en comfortabele vering voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 80 pk
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelle acceleraties
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met modernere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 71-ZG-GN is een grijze Citroen C4 1.6 HDI Ligne Business uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €28.890 en is populair vanwege zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.
De 1.6 HDI motor met 1560cc is voorzien van de motorcode DV6 (ook wel 9HZ of 9HY genoemd in sommige varianten). Deze 4-cilinder common-rail diesel levert ongeveer 80 pk (59 kW) en 190 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De automaat in deze Citroen C4 is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar gevoelig kan zijn voor slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud bestaat uit periodiek verversen van de transmissievloeistof en controle van de software. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 HDI Ligne Business met kenteken 71-ZG-GN uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Door het goede brandstofverbruik en comfortabele rijgedrag is dit model een interessante keuze voor wie een betrouwbare dieselhatchback zoekt, mits goed onderhouden.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken 71-ZG-GN uit 2008 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een 1560cc motor en automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 HDi 110 (71-ZG-GN)
Wat is de APK status van 71-ZG-GN?
De APK van 71-ZG-GN is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-ZG-GN een import auto?
Nee, 71-ZG-GN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-ZG-GN gehad?
71-ZG-GN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDI diesel in deze Citroen C4?
De motorcode is meestal DV6, ook bekend als 9HZ of 9HY in sommige uitvoeringen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vereist regelmatig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, slippen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
