Kenteken check K-871-GX
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 174.748 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor K871GX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 HDi 110 (2008) – Kenteken K-871-GX
Waardebehoud Citroen C4 HDi 110 (2008) – Kenteken K-871-GX
Onderhoud Citroen C4 HDi 110 (2008) – Kenteken K-871-GX
Veiligheid Citroen C4 HDi 110 (2008) – Kenteken K-871-GX
Prestaties Citroen C4 HDi 110 (2008) – Kenteken K-871-GX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C4 HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1368 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met 80 pk
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment
- Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede wegligging en stuurgedrag voor compacte middenklasse
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Automaat kan schokkerig schakelen en onderhoudsgevoelig zijn
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij veroudering motor
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto
- Waardevermindering door leeftijd en techniek
Volledige analyse
Kenteken K-871-GX is een grijze Citroen C4 uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder HDi dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €27.240 en is voorzien van een 80pk motor die bekend staat om zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1.6 HDi motor met 1560cc is onderdeel van de PSA DV6 motorfamilie, motorcode vaak aangeduid als DV6TED4 of DV6C, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 80 pk en een koppel rond 200 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties in stads- en snelwegverkeer. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie in deze Citroen C4 is een 4-traps automaat (AL4 of een variant daarvan). Deze transmissie is gevoelig voor slijtage van de meervoudige koppeling en hydraulische onderdelen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen, slippen en soms vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 HDi Automaat uit 2008 met kenteken K-871-GX is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole en automaatservice. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorfouten en maak een proefrit om schokkerig schakelen te detecteren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden voor betrouwbaar gebruik.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken K-871-GX uit 2008 is een praktische en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.6 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen. Met een marktwaarde rond de €3.000 biedt deze auto een goede balans tussen prijs en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 HDi 110 (K-871-GX)
Wat is de APK status van K-871-GX?
De APK van K-871-GX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-871-GX een import auto?
Ja, K-871-GX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-871-GX gehad?
K-871-GX heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Citroen C4 uit 2004?
De motorcode is meestal DV6TED4 of DV6C, onderdeel van de PSA DV6 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C4?
De 4-traps automaat is gevoelig voor slijtage en vereist regelmatig onderhoud; zonder dit kunnen schokkerig schakelen en dure reparaties optreden.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 HDi 80pk automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.6 HDi automaat uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten hydraulische onderdelen of koppelingen veroorzaken onregelmatig schakelen en slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, soms vastlopen in versnelling.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen olieverbruik verhogen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
