Kenteken check 37-GV-RB

APK verlopen - 3 eigenaars - 170.200 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-080771
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
37-GV-RB
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Bora 2.3 V5
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-GV-RB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Bora 2.3 V5 2001

Betrouwbaarheid VW Bora 2.3 V5 (2001) – Kenteken 37-GV-RB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
5

Waardebehoud VW Bora 2.3 V5 (2001) – Kenteken 37-GV-RB

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bora 2.3 V5 (2001) – Kenteken 37-GV-RB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid VW Bora 2.3 V5 (2001) – Kenteken 37-GV-RB

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Bora 2.3 V5 (2001) – Kenteken 37-GV-RB

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 23.700
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
58 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
33 voertuigen
Aantal keren bekeken
783 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bora 2.3 V5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1352 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Unieke en soepele 2.3 V5 motor met 170 pk voor een fijne rijervaring
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele sedan voor het klein-midden segment
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijk ruime binnenruimte voor vijf personen
  • Onderhoudskosten zijn beheersbaar bij goed onderhoud
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen-netwerk

Aandachtspunten

  • Timing chain en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Relatief hoog brandstofverbruik vergeleken met moderne auto's
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen gezien bouwjaar
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 37-GV-RB is een grijze Volkswagen Bora 2.3 V5 Highline uit 2001 met een 2324cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €27.023 en staat bekend om zijn unieke V5 motor en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 2.3 V5 motor in de Volkswagen Bora is doorgaans 'AQN'. Deze 2324cc 5-cilinder benzinemotor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en 220 Nm koppel. De motor heeft een compressieverhouding van 10.8 en een bore x stroke van 81.0mm x 90.2mm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en de timing chain die kunnen slijten, wat leidt tot kettingproblemen (red). Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een aandachtspunt (orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen (yellow).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Bora 2.3 V5 is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 500-800 euro.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een 2.3 V5 uit 1998. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Bora 2.3 V5 Highline met kenteken 37-GV-RB uit 2001 is het belangrijk om de staat van de timing chain en kettinggeleiders te controleren, evenals het olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Volkswagen Bora met kenteken 37-GV-RB uit 2001 is een karakteristieke en relatief zeldzame sedan met een unieke 2.3 V5 motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en degelijke prestaties. Let op de bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Aufpreis (noch nicht bekannt)
Hoofdairbag achter Aufpreis (noch nicht bekannt)
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1090
Parkeerhulp €330
Navigatie €1225
Leer €1675
Metallic lak €360

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2025
APR 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 april 2001
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Toegestaan licht werkt niet goed

Foto's

VW Bora 2.3 V5 2001 – Afbeelding 1
april 2025
VW Bora 2.3 V5 2001 – Afbeelding 2
april 2025
VW Bora 2.3 V5 2001 – Afbeelding 3
april 2025
VW Bora 2.3 V5 2001 – Afbeelding 4
april 2025
VW Bora 2.3 V5 2001 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2324 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 596 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,1 s
Topsnelheid 216 km/u
Gemiddeld verbruik 9,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 223 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bora 2.3 V5 (37-GV-RB)

Wat is de APK status van 37-GV-RB?

De APK van 37-GV-RB is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 37-GV-RB een import auto?

Nee, 37-GV-RB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-GV-RB gehad?

37-GV-RB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.3 V5 motor in de Volkswagen Bora?

De motorcode is doorgaans 'AQN' voor de 2324cc 5-cilinder benzinemotor.

Hoeveel pk levert de 2.3 V5 motor?

De motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en 220 Nm koppel.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Bora?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain en kettinggeleiders, verhoogd olieverbruik en soms verstopping van injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 110 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling door intensief gebruik of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor hapert, vermogensverlies.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bora 2.3 V5 modellen

Voertuig Registratie