Kenteken check 4-KPF-96
APK verlopen - 7+ eigenaars - 283.670 km (peildatum aug 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 4KPF96
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 4-KPF-96
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 4-KPF-96
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 4-KPF-96
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 4-KPF-96
Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 4-KPF-96
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1675 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte.
- Degelijke en relatief krachtige 2143cc 4-cilinder dieselmotor met 150 pk.
- Comfortabele 7-traps automaat (7G-Tronic) voor soepel rijgedrag.
- BlueEFFICIENCY technologie zorgt voor relatief laag brandstofverbruik.
- Goede veiligheidsuitrusting en luxe Elegance uitvoering.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie is kostbaar.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen prijzig zijn.
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-KPF-96 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI BlueEFFICIENCY Elegance uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €55.663.
De motor in deze C-klasse Estate is de OM646 DE22 LA, een 2143cc 4-cilinder turbodiesel met 150 pk (110 kW) en 360-370 Nm koppel. Deze motorcode is bekend uit de W204-serie en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De BlueEFFICIENCY uitvoering heeft verbeterde brandstofbesparingstechnieken, waaronder start-stop en verbeterde aerodynamica.
De automaat is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de mechatronica is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en benodigde werkzaamheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 5,5 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar onderdelen zoals turbo en injectoren kunnen prijzig zijn bij vervanging.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI BlueEFFICIENCY met kenteken 4-KPF-96 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met een goede balans tussen luxe en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 4-KPF-96 uit 2010 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een sterke 2143cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede mix van prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,480 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het wiellager heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
APK keuring details: 33
APK keuring details: 35
APK keuring details: 32
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (4-KPF-96)
Wat is de APK status van 4-KPF-96?
De APK van 4-KPF-96 is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-KPF-96 een import auto?
Ja, 4-KPF-96 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KPF-96 gehad?
4-KPF-96 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM646 DE22 LA, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, zoals tijdig olie verversen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat onderhoudsgevoeligheid
De 7G-Tronic automaat vereist tijdig onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
