Kenteken check 6-TSR-75
APK verlopen - 5+ eigenaars - 348.411 km (peildatum jan 2026)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6TSR75
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 6-TSR-75
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 6-TSR-75
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 6-TSR-75
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 6-TSR-75
Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 6-TSR-75
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1675 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruimte en comfort
- Efficiënt brandstofverbruik
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
- Praktische opstelling
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo en injector defecten
- Olieverbruik
- Synchronisatieproblemen met de transmissie
- Kosten van onderhoud kunnen oplopen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-TSR-75 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2010 met een 2143cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI BlueEFFICIENCY uit 2007 heeft een 2143cc dieselmotor met een vermogen van 150 pk. De motorcode voor deze motor is **OM 651**. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector defecten. Het olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn, vooral als de auto niet regelmatig wordt onderhouden.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat over het algemeen betrouwbaar is. Echter, er kunnen problemen optreden met de synchronisatie van de versnellingen na verloop van tijd. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van deze auto is gemiddeld, met een WLTP-verbruik van ongeveer 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit echter variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 150 pk auto in Nederland is ongeveer €140 per jaar.
Deze auto biedt veel ruimte en is efficiënt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in de gaten te houden. Regelmatig onderhoud is cruciaal om de levensduur van de auto te verlengen.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 6-TSR-75 uit 2010 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een praktische en zuinige auto. Echter, het is essentieel om de mogelijke problemen te kennen en regelmatig onderhoud uit te voeren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 15
APK keuring details: 51
APK keuring details: 25
APK keuring details: 21
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (6-TSR-75)
Wat is de APK status van 6-TSR-75?
De APK van 6-TSR-75 is verlopen op 22-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-TSR-75 een import auto?
Ja, 6-TSR-75 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TSR-75 gehad?
6-TSR-75 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain in deze auto?
De timing chain kan tot 150.000 km meegaan, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoeveel kost een turbo vervanging?
Een turbo vervanging kan tussen de €1.500 en €3.000 kosten, afhankelijk van de werkplaats en de kwaliteit van de vervangende onderdelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 6-7 liter per 100 km.
Hoeveel kost de jaarlijkse wegenbelasting voor deze auto?
De jaarlijkse wegenbelasting voor een 150 pk auto in Nederland is ongeveer €140.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met de handmatige transmissie?
Synchronisatieproblemen kunnen optreden na verloop van tijd, maar regelmatig onderhoud kan dit voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain stretch en sprocket slijtage
Herkenningspunten:
Rattling geluiden, motor misfires
Turbo Problemen
Turbocharger defecten
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injector Defecten
Brandstofinjector problemen
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
