Kenteken check 4-TNP-61
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 231.000 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 4TNP61
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2013) – Kenteken 4-TNP-61
Waardebehoud BMW 330d Touring (2013) – Kenteken 4-TNP-61
Onderhoud BMW 330d Touring (2013) – Kenteken 4-TNP-61
Veiligheid BMW 330d Touring (2013) – Kenteken 4-TNP-61
Prestaties BMW 330d Touring (2013) – Kenteken 4-TNP-61
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en zuinige 6-cilinder dieselmotor (N57D30)
- Luxe High Executive uitvoering met veel standaard opties
- Ruime en praktische stationwagen (496 liter kofferbak)
- Betrouwbare 8-traps Steptronic automaat
- Sportief en comfortabel rijgedrag, ook geschikt voor lange ritten
- Goede verbruikscijfers voor het vermogen (praktijk 6,5-7,5 l/100 km)
Nadelen
- Hoge wegenbelasting (ca. €1.344/jaar in 2025)
- Afnemende populariteit van diesels, lagere doorverkoopwaarde
- Potentiële dure reparaties bij problemen met distributieketting of turbo
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddelde middenklasser
- CO2-uitstoot (148 g/km) kan leiden tot hogere kosten in milieuzones
- Elektronica gevoelig voor storingen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-TNP-61 is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor (190 pk) en een 8-traps automaat. Deze High Executive uitvoering was destijds een van de meest luxe en krachtige diesels in het segment, met een nieuwprijs van €67.505. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper: technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.
## Motor & Techniek De BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2012 beschikt over een 3.0 liter (2993cc) 6-cilinder dieselmotor met een vermogen van 190 kW (258 pk/255 hp) en een koppel van 413 lb-ft (560 Nm)[4][6]. De motorcode voor deze krachtige dieselmotor is **N57D30**. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter, krachtige acceleratie (0-100 km/u in 5,5 seconden) en een topsnelheid van 250 km/u (begrensd)[2][4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege N57-motoren (tot circa 2013) zijn incidenteel problemen gemeld met de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: **red**)[eigenarenfora, geen directe bron in zoekresultaten, maar algemeen bekend in BMW-community]. - **Turbo:** De turbo’s zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: **orange**). - **Injectoren:** Incidenteel problemen met diesel-injectoren, vooral bij oudere exemplaren of na veelvuldig korte ritten (categorie: **orange**). - **Olieverbruik:** De N57-motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar regelmatige controle blijft belangrijk (categorie: **yellow**). **Transmissie:** De 8-traps Steptronic automaat is zeer betrouwbaar en soepel, met weinig bekende grote defecten. Incidenteel kunnen er problemen ontstaan met de versnellingsbakkoppeling of software-updates nodig zijn (categorie: **yellow**). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat van dit kaliber, maar een olie- en filterverversing om de 60.000 km wordt aangeraden.
## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps Steptronic automaat zorgt voor een comfortabele en sportieve rij-ervaring, met snelle schakelingen en een efficiënte aandrijving[2]. De achterwielaandrijving (of optioneel xDrive) geeft de auto een sportief en direct karakter. De High Executive uitvoering biedt standaard adaptieve dempers, waardoor je het rijgedrag kunt aanpassen van comfortabel tot sportief[6]. **Onderhoudskosten transmissie:** - Olie- en filterverversing om de 60.000 km: ca. €250-€350 - Grote revisie (bij hoge kilometerstand): €800-€1.200 **Bekende defecten:** - Incidenteel software-updates nodig voor optimale werking (categorie: **yellow**) - Zeer zelden mechanische problemen (categorie: **yellow**)
## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor 2012-modellen (WLTP werd pas later ingevoerd) - **NEDC:** 5,6 l/100 km (42 mpg US)[1] - **Praktijk:** Reken op 6,5-7,5 l/100 km (36-43 mpg) bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3][5]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een dieselauto van 190 pk uit 2012 betaal je in 2025 **€1.344 per jaar** (tarief gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot, check altijd actuele RDW-gegevens voor 4-TNP-61). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 - **Kleine beurt:** €250-€350 - **Grote beurt:** €400-€600 - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een zwarte BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2013 met gemiddelde kilometerstand en goed onderhoud ligt tussen de **€12.000 en €18.000**. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij benzine-modellen door de afnemende populariteit van diesels in Nederland.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Krachtige en zuinige 6-cilinder dieselmotor** met uitstekende trekkracht en soepel karakter[6]. - **Luxe High Executive uitvoering** met veel standaard opties (o.a. adaptieve dempers, lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren). - **Ruime en praktische stationwagen** met een kofferbak van 496 liter[1]. - **Betrouwbare 8-traps automaat** met weinig bekende problemen[2]. - **Sportief en comfortabel rijgedrag**, ook geschikt voor langere ritten[6]. - **Goede verbruikscijfers** voor een auto van dit formaat en vermogen[1][3]. **Nadelen:** - **Hoge wegenbelasting** door het dieselkarakter en vermogen. - **Afnemende populariteit van diesels** in Nederland, wat de doorverkoopwaarde onder druk zet. - **Potentiële dure reparaties** bij problemen met de distributieketting of turbo. - **Onderhoudskosten** zijn hoger dan bij een gemiddelde middenklasser. - **CO2-uitstoot** (148 g/km) kan leiden tot hogere kosten in milieuzones. - **Elektronica** kan gevoelig zijn voor storingen bij oudere exemplaren (categorie: **orange**).
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 4-TNP-61 uit 2013 is een krachtige, luxe en praktische stationwagen die nog steeds veel rijplezier biedt. De N57-motor en 8-traps automaat zijn over het algemeen betrouwbaar, maar let op bekende problemen met de distributieketting en onderhoudshistorie. De auto is zuinig voor zijn formaat, maar de wegenbelasting is hoog. Het waardebehoud is redelijk, maar de doorverkoopwaarde staat onder druk door de afnemende populariteit van diesels. Voor de liefhebber van een sportieve, ruime en goed uitgeruste dieselcombi blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,118 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,998 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
APK keuring details: 26
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 55
APK keuring details: 09
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d Touring (4-TNP-61)
Wat is de APK status van 4-TNP-61?
De APK van 4-TNP-61 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TNP-61 een import auto?
Ja, 4-TNP-61 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TNP-61 gehad?
4-TNP-61 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2012?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3][5].
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De 8-traps Steptronic automaat is zeer betrouwbaar, met weinig grote defecten. Incidenteel zijn software-updates of kleine mechanische problemen mogelijk (categorie: yellow)[2].
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250-€350 voor een kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt, en gemiddeld €500-€1.000 aan reparaties per jaar (excl. APK).
Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?
Voor een diesel van 190 pk uit 2012 betaal je in 2025 ca. €1.344 per jaar (afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot).
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen?
Let op de distributieketting (timing chain) bij vroege N57-motoren (ernst: red), turbo (orange) en diesel-injectoren (orange). Olieverbruik is over het algemeen beperkt (yellow).
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain)
Incidenteel problemen bij vroege N57-motoren, kan leiden tot motorschade
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo
Slijtage of defect bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Diesel-injectoren
Vervuiling of defect, vooral bij korte ritten
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronica
Storingen in boordcomputer of sensoren
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties
Versnellingsbak (automaat)
Incidenteel software-updates of kleine mechanische problemen
Herkenningspunten:
Hakkelende schakelingen, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.