Kenteken check RT-920-R
APK verlopen - 4 eigenaars - 137.000 km (peildatum jun 2025)
Let op: 14 bevindingen voor RT920R
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2018) – Kenteken RT-920-R
Waardebehoud BMW 330d Touring (2018) – Kenteken RT-920-R
Onderhoud BMW 330d Touring (2018) – Kenteken RT-920-R
Veiligheid BMW 330d Touring (2018) – Kenteken RT-920-R
Prestaties BMW 330d Touring (2018) – Kenteken RT-920-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2993cc zescilinder dieselmotor (N57) met 258 pk en 560 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive afwerking
- 8-traps automatische transmissie met sportieve Steptronic schakelmogelijkheden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,0 l/100 km)
- Comfortabele rijervaring met geavanceerde BMW-technologieën en veiligheidsvoorzieningen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging, typisch BMW-rijplezier
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en dieselinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen
- Relatief hoge wegenbelasting voor 190 pk diesel in Nederland
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door luxe en techniek
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken RT-920-R is een zwarte BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2018 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €70.560.
De 2993cc zescilinder dieselmotor in deze BMW 330d Touring draagt de motorcode N57, een bekende en veelgebruikte krachtbron in BMW's dieselrange. Deze motor levert 190 kW (258 pk) en 560 Nm koppel, wat zorgt voor sterke prestaties en soepel rijgedrag. De motor is voorzien van een turbo met variabele geometrie en directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en timing chain slijtage (matig tot ernstig), turbo defecten (matig), en problemen met dieselinjectoren (licht tot matig). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500-€1000 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2015 met kenteken RT-920-R is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken RT-920-R uit 2018 is een krachtige en praktische dieselcombi met een sterke 2993cc motor en luxe High Executive-uitrusting. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,265 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 35
APK keuring details: 43
APK keuring details: 41
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d Touring (RT-920-R)
Wat is de APK status van RT-920-R?
De APK van RT-920-R is verlopen op 17-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RT-920-R een import auto?
Nee, RT-920-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-920-R gehad?
RT-920-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 330d Touring 2015?
De motorcode is N57, een 3.0-liter zescilinder dieselmotor met 258 pk en 560 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Wat is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 330d?
Timing chain slijtage, turbo defecten, en problemen met dieselinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettinggeleiding slijtage
De N57 motor kan na 150.000 km slijtage vertonen aan de kettinggeleiding, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Dieselinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
