Kenteken check 43-LRK-6

APK verlopen - 4 eigenaars - 163.693 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-160720
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
43-LRK-6
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C4 HDi 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-LRK-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Citroen C4 HDi 110 2010

Betrouwbaarheid Citroen C4 HDi 110 (2010) – Kenteken 43-LRK-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud Citroen C4 HDi 110 (2010) – Kenteken 43-LRK-6

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C4 HDi 110 (2010) – Kenteken 43-LRK-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Citroen C4 HDi 110 (2010) – Kenteken 43-LRK-6

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Citroen C4 HDi 110 (2010) – Kenteken 43-LRK-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.125
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
675 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
9HZ
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
594 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1355 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met 80 pk
  • Comfortabele en ruime compacte hatchback
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle
  • Redelijke onderhoudskosten voor dieselauto
  • Goede wegligging en rijcomfort
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor bouwjaar

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen geven
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP
  • Wegenbelasting relatief hoog voor diesel 80 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken 43-LRK-6 is een grijze Citroen C4 1.6 HDiF Anniversaire uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €24.180 en staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.

De motorcode van de 1560cc dieselmotor in deze Citroen C4 is doorgaans de DV6TED4 (ook bekend als 9HX), een 1.6-liter HDi common-rail turbodiesel met ongeveer 80 pk (59 kW). Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met Ford en PSA en wordt gekenmerkt door een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of falen door olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C4 1.6 HDiF is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatieringen of koppelingsplaat (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 HDiF Anniversaire met kenteken 43-LRK-6 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Let op onregelmatige motorloop, rook uit de uitlaat en controleer de koppeling op slijtage. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze Citroen C4 met kenteken 43-LRK-6 uit 2010 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte dieselauto met handgeschakelde versnellingsbak.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juni 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

2 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

8 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

8 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Band met laag profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel

Voertuigfoto's

Citroen C4 HDi 110 2010 – Afbeelding 1
mei 2024
Citroen C4 HDi 110 2010 – Afbeelding 2
mei 2024
Citroen C4 HDi 110 2010 – Afbeelding 3
mei 2024
Citroen C4 HDi 110 2010 – Afbeelding 4
mei 2024
Citroen C4 HDi 110 2010 – Afbeelding 5
mei 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 18-06-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 9HZ
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,28 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 520 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 192 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C4 HDi 110 (43-LRK-6)

Wat is de APK status van 43-LRK-6?

De APK van 43-LRK-6 is verlopen op 18-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 43-LRK-6 een import auto?

Nee, 43-LRK-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-LRK-6 gehad?

43-LRK-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in de Citroen C4 2008?

De motorcode is DV6TED4, ook bekend als 9HX, een 1.6-liter common-rail turbodiesel met ongeveer 80 pk.

Hoeveel verbruikt de Citroen C4 1.6 HDiF in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo falen en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten en onderhoud vereisen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C4 HDi 110 in Nederland

Type Plaat