Kenteken check 44-KZT-8
12+ eigenaars - 493.765 km (peildatum jan 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 44KZT8
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2006) – Kenteken 44-KZT-8
Waardebehoud BMW 330d Touring (2006) – Kenteken 44-KZT-8
Onderhoud BMW 330d Touring (2006) – Kenteken 44-KZT-8
Veiligheid BMW 330d Touring (2006) – Kenteken 44-KZT-8
Prestaties BMW 330d Touring (2006) – Kenteken 44-KZT-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1690 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter M57 dieselmotor met veel koppel.
- Comfortabele en soepel schakelende 6-traps automaat.
- Ruime en praktische stationwagen met luxe Dynamic Executive uitvoering.
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en dagelijks gebruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2005.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een diesel uit 2005.
- Minder zuinig in praktijk dan officiële verbruikscijfers suggereren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 44-KZT-8 is een zwarte BMW 3-serie Touring 330d Dynamic Executive uit 2006 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en een luxe uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs circa €61.522.
De motor in deze BMW 330d Touring uit 2005 is de bekende M57D30 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo, die 170 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid en koppel van circa 500 Nm bij 1750 tpm. De M57 motorcode is typerend voor deze generatie 3-serie dieselmotoren. Wel zijn er bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo slijtage en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze BMW 330d is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en sportief kan worden bediend. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze generatie (circa 1 op 17). Wegenbelasting voor 170 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Onderhoud bij BMW-dealers is prijziger, maar gespecialiseerde garages kunnen kosten drukken.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330d Dynamic Executive uit 2005 met kenteken 44-KZT-8 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Kilometerstand en eventuele schade zijn ook doorslaggevend voor de marktwaarde. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 44-KZT-8 uit 2006 is een betrouwbare en sportieve dieselcombi met een krachtige 2993cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten is het een uitstekende keuze voor liefhebbers van een premium middenklasse stationwagen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,765 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,904 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,916 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Gordel oprolmechanisme werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 15
APK keuring details: 53
APK keuring details: 50
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Speling in draaipunt van wielophanging
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging
Lekkende schokdemper, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d Touring (44-KZT-8)
Is 44-KZT-8 een import auto?
Ja, 44-KZT-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 44-KZT-8 gehad?
44-KZT-8 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 330d Touring 2005?
De motorcode is M57D30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze 330d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 330d?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Versnellingsbak kan problemen krijgen door versleten mechatronica of lekkende olie.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
