Kenteken check 47-FZ-PD

APK verlopen - 6+ eigenaars - 220.687 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-683915
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
47-FZ-PD
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Bora 2.3 V5
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-FZ-PD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
VW Bora 2.3 V5 2000

Betrouwbaarheid VW Bora 2.3 V5 (2000) – Kenteken 47-FZ-PD

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Bora 2.3 V5 (2000) – Kenteken 47-FZ-PD

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bora 2.3 V5 (2000) – Kenteken 47-FZ-PD

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid VW Bora 2.3 V5 (2000) – Kenteken 47-FZ-PD

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Bora 2.3 V5 (2000) – Kenteken 47-FZ-PD

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 23.700
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
551 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
67 voertuigen
Aantal keren bekeken
695 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bora 2.3 V5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1400 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Unieke en soepele 2.3 V5 motor met 170 pk voor een fijne rijervaring
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele sedan voor het klein-midden segment
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijk ruime binnenruimte voor vijf personen
  • Onderhoudskosten zijn beheersbaar bij goed onderhoud
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen-netwerk

Aandachtspunten

  • Timing chain en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Relatief hoog brandstofverbruik vergeleken met moderne auto's
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen gezien bouwjaar
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 47-FZ-PD is een groene Volkswagen Bora 2.3 V5 Highline uit 2000 met een 2324cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €27.023 en staat bekend om zijn unieke V5 motor en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 2.3 V5 motor in de Volkswagen Bora is doorgaans 'AQN'. Deze 2324cc 5-cilinder benzinemotor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en 220 Nm koppel. De motor heeft een compressieverhouding van 10.8 en een bore x stroke van 81.0mm x 90.2mm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en de timing chain die kunnen slijten, wat leidt tot kettingproblemen (red). Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een aandachtspunt (orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen (yellow).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Bora 2.3 V5 is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 500-800 euro.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een 2.3 V5 uit 1998. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Bora 2.3 V5 Highline met kenteken 47-FZ-PD uit 2000 is het belangrijk om de staat van de timing chain en kettinggeleiders te controleren, evenals het olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze groene Volkswagen Bora met kenteken 47-FZ-PD uit 2000 is een karakteristieke en relatief zeldzame sedan met een unieke 2.3 V5 motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en degelijke prestaties. Let op de bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Aufpreis (noch nicht bekannt)
Hoofdairbag achter Aufpreis (noch nicht bekannt)
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1090
Parkeerhulp €330
Navigatie €1225
Leer €1675
Metallic lak €360

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2020

Kilometerstand

XXX,538 km geregistreerd

XXX,538 km
INFO
2 september 2020
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,755 km geregistreerd

XXX,755 km
INFO
10 september 2019
AUG 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

10 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

23 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

23 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

VW Bora 2.3 V5 2000 – Afbeelding 1
VW Bora 2.3 V5 2000 – Afbeelding 2
VW Bora 2.3 V5 2000 – Afbeelding 3
VW Bora 2.3 V5 2000 – Afbeelding 4
VW Bora 2.3 V5 2000 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-09-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2324 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 596 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 216 km/u
Brandstofverbruik mix 9,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 223 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bora 2.3 V5 (47-FZ-PD)

Wat is de APK status van 47-FZ-PD?

De APK van 47-FZ-PD is verlopen op 10-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 47-FZ-PD een import auto?

Nee, 47-FZ-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-FZ-PD gehad?

47-FZ-PD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.3 V5 motor in de Volkswagen Bora?

De motorcode is doorgaans 'AQN' voor de 2324cc 5-cilinder benzinemotor.

Hoeveel pk levert de 2.3 V5 motor?

De motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en 220 Nm koppel.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Bora?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain en kettinggeleiders, verhoogd olieverbruik en soms verstopping van injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 110 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling door intensief gebruik of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor hapert, vermogensverlies.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bora 2.3 V5 in Nederland

Voertuig Registratie