Kenteken check 5-SRV-31

APK verlopen - 2 eigenaars - 322.539 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-524384
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
5-SRV-31
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Octavia 2.0 TDI Green tec
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-SRV-31: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Beige
Brandstoftype
Diesel
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2014

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 5-SRV-31

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 5-SRV-31

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 5-SRV-31

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 5-SRV-31

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken 5-SRV-31

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 34.680
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
347 dagen verlopen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CKF
Vergelijkbare kentekens
126 voertuigen
Keren opgezocht
430 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1347 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI Greentech motor met 110 kW
  • Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Comfortabele uitrusting in Elegance Businessline uitvoering
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een dieselauto

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Turbo kan slijtage vertonen of olielekkage ontwikkelen
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of ouderdom
  • Koppeling slijtage bij stadsgebruik mogelijk
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-SRV-31 is een beige Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Elegance Businessline uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €34.980 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1968cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 4-cilinder turbodiesel met directe inspuiting, waarschijnlijk de EA288 motorcode (CRVC), die 110 kW (141 pk) levert bij 3500-4000 tpm en 320 Nm koppel bij 1750-3000 tpm. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Groep motorenfamilie en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij Greentech-technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, problemen met de turbo zoals lag of olielekkage, en soms defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia Combi is meestal een 6-versnellingsbak (MQ350) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere brandstofefficiëntie in vergelijking met automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Elegance Businessline met kenteken 5-SRV-31 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Door het degelijke ontwerp en ruime interieur is het een praktische keuze voor gezinnen en zakelijke rijders.

Deze beige Skoda Octavia Combi met kenteken 5-SRV-31 uit 2014 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een sterke 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en comfortabele rijervaring.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €370
Zij-airbags achter €440
Remassistent €270
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €965
Adaptive Cruise Control €610
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning €520
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €570
Navigatie Pakket
Leer €820
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2024

Kilometerstand

XXX,539 km geregistreerd

XXX,539 km
INFO
3 april 2024
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

7 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

15 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Slijtage remsysteem

10 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

20 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

15 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

7 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2014 – Afbeelding 1
april 2024
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2014 – Afbeelding 2
april 2024
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2014 – Afbeelding 3
april 2024
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2014 – Afbeelding 4
april 2024
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2014 – Afbeelding 5
april 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-05-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CKF
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Beige
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,78 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 216 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (5-SRV-31)

Wat is de APK status van 5-SRV-31?

De APK van 5-SRV-31 is verlopen op 07-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-SRV-31 een import auto?

Nee, 5-SRV-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-SRV-31 gehad?

5-SRV-31 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?

De motorcode is waarschijnlijk EA288 (CRVC), een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met directe inspuiting.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,6 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of springen, wat motorschade kan veroorzaken.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olielekkage vertonen of lag ontwikkelen door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec kentekens

Auto Nummerplaat