Kenteken check KN-030-K
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 166.886 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor KN030K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken KN-030-K
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken KN-030-K
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken KN-030-K
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken KN-030-K
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken KN-030-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1374 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Zuinig dieselverbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk.
- Degelijke 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Goede wegenbelastingcategorie voor diesel in Nederland.
- Stijlvolle uitvoering met Business Style pakket en Greentech technologie.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen.
- Automaat kan problemen geven met transmissiedrukaccumulator.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Elektronische storingen en softwareproblemen komen voor.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KN-030-K is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.0 TDI Greentech Style Business uit 2013, staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-karakter met een nieuwprijs van circa €35.680.
De 1968cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 4-cilinder TDI met ongeveer 110 pk. De motorcode die vaak bij deze generatie voorkomt is de CR170 (Common Rail 170 pk) of PD170 (Pumpe Düse 170 pk), maar voor de 110 pk variant is meestal een iets lagere afstemming van dezelfde basismotor gebruikt. Bekende motorproblemen zijn onder meer timing chain (distributieketting) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren, vooral bij oudere exemplaren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat vraagt om regelmatig oliepeilcontrole en tijdig onderhoud.
De automaat in deze Skoda Octavia is een DSG-achtige dubbele koppeling of conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer het falen van de transmissiedrukaccumulator, wat kan leiden tot verlies van aandrijving en schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing (ongeveer elke 60.000 km) zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij transmissieproblemen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief van circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style Business (2013) met kenteken KN-030-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen van de automaat en vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Controleer ook op software-updates en eventuele recalls. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen problemen te voorkomen.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken KN-030-K uit 2016 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een degelijke 1968cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende problemen zijn zoals distributieketting en transmissiedrukaccumulator, kan goed onderhoud deze beperken. Voor Nederlandse autokopers biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 29
APK keuring details: 50
APK keuring details: 56
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 27
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (KN-030-K)
Wat is de APK status van KN-030-K?
De APK van KN-030-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KN-030-K een import auto?
Nee, KN-030-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KN-030-K gehad?
KN-030-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CR170 of PD170, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, met een afstemming rond 110 pk voor deze variant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar er zijn bekende problemen met de transmissiedrukaccumulator die dure reparaties kunnen veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er recalls of bekende software-updates voor dit model?
Er zijn enkele recalls geweest, onder andere voor transmissiedrukaccumulator en softwareproblemen; controleer altijd bij aankoop of deze zijn uitgevoerd.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorfalen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissiedrukaccumulator breuk
Drukaccumulator in automaat kan scheuren, waardoor transmissiedruk wegvalt.
Kenmerken:
Verlies van aandrijving, schakelproblemen, vergelijkbaar met ingedrukte koppeling.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
