Kenteken check JH-652-G

APK verlopen - 3 eigenaars - 287.633 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-255342
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JH-652-G
Automerk
Skoda
Skoda logo
Type
Octavia 2.0 TDI Green tec
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JH-652-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2016

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken JH-652-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken JH-652-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken JH-652-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken JH-652-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken JH-652-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.681
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
32 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CRM
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Keren opgezocht
920 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1374 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Zuinig en relatief krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk.
  • Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel in Nederland.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Minpunten

  • Bekende problemen met EGR-klep en koolstofafzetting.
  • DSG-automaat kan dure defecten vertonen zoals drukaccumulator scheuren.
  • Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd falen.
  • Mogelijk hoger olieverbruik bij oudere motoren.
  • Elektronische storingen en softwareproblemen komen voor.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.

Uitgebreide analyse

Kenteken JH-652-G is een witte Skoda Octavia Combi uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 TDI Greentech Style Businessline) en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €35.540.

De 1968cc motor in deze Skoda Octavia Combi is onderdeel van de Volkswagen Groep 2.0 TDI motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CR (Common Rail) of PD (Pumpe Düse) afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Voor het bouwjaar 2013 is meestal de CR-motor (bijv. motorcode CFFB of CFFA) van toepassing, die 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals verstopping van de EGR-klep door koolstofafzetting, wat kan leiden tot vermogensverlies en ruw stationair draaien. Ook kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.

De automaat in deze uitvoering is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en zuinigheid, maar is gevoelig voor problemen zoals defecte mechatronica, lekkende drukaccumulatoren en slijtage van de koppelingen. Een bekend defect is het scheuren van de drukaccumulator, wat leidt tot verlies van transmissiedruk en uitval van de aandrijving. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige olieverversing (ongeveer elke 60.000 km), is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style Businessline (2013) met kenteken JH-652-G is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de distributieketting en DSG-transmissie tijdig zijn onderhouden. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatig schakelen of olielekkages. Controleer ook op bekende problemen zoals EGR-verstopping en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een grondige proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen.

Deze witte Skoda Octavia Combi met kenteken JH-652-G uit 2016 is een praktische en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals EGR-klep, injectoren en transmissie is het een goede keuze voor wie op zoek is naar ruimte en comfort met een gunstig verbruik. Zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €190
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Remassistent €270
Adaptive Cruise Control €620
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning €340
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €300
Navigatie Pakket
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2026
MRT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

16 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

5 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

4 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

15 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2016 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 16-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CRM
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,78 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 213 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 117 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (JH-652-G)

Wat is de APK status van JH-652-G?

De APK van JH-652-G is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JH-652-G een import auto?

Nee, JH-652-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JH-652-G gehad?

JH-652-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia Combi?

Voor het bouwjaar 2013 is de 2.0 TDI meestal een Common Rail motor met motorcode CFFB of CFFA, afhankelijk van de uitvoering.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

EGR-klep verstopping, turbo falen en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure defecten vertonen zoals drukaccumulator scheuren als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €900 per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

EGR-klep verstopping

Koolstofafzetting in de EGR-klep veroorzaakt vermogensverlies en ruw stationair draaien.

Signalen:

Verminderde acceleratie, motorstoringslampje, schokkerig lopen.

Hoog risico
Transmissie

DSG transmissie drukaccumulator scheur

Scheuren in de drukaccumulator leiden tot verlies van hydraulische druk en uitval van de aandrijving.

Signalen:

Plotseling verlies van aandrijving, schokken bij schakelen.

Let op
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde kracht, fluitend geluid.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Software- en elektronische storingen

Storingen in motormanagement of elektronische systemen kunnen diverse problemen veroorzaken.

Signalen:

Motorstoringslampje, storingen in elektrische functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec exemplaren

Type Plaat