Kenteken check NX-986-P
APK verlopen - 2+ eigenaars - 247.764 km (peildatum jan 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NX986P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken NX-986-P
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken NX-986-P
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken NX-986-P
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken NX-986-P
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2016) – Kenteken NX-986-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1352 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI motorblok met 110 pk
- Comfortabele en soepele DSG-automaat
- Ruim interieur en grote kofferbak voor segment
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage
- Injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor
- Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken NX-986-P is een grijze Skoda Octavia 2.0 TDI Greentech Style Businessline uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €34.640 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Skoda Octavia draagt meestal de motorcode 'CFGB' of 'CFFB', beide 4-cilinder dieselmotoren met 110 pk. Deze motoren zijn onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie, bekend om hun betrouwbaarheid maar ook enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppeling, die soepel schakelt en bij goed onderhoud betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of agressief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger zijn dan voor een handgeschakelde versie, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Reparaties kunnen variëren, maar met goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 2.0 TDI Greentech Style Businessline uit 2013 met kenteken NX-986-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken NX-986-P uit 2016 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een sterke 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Band met laag profiel
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Band met laag profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 55
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (NX-986-P)
Wat is de APK status van NX-986-P?
De APK van NX-986-P is verlopen op 16-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NX-986-P een import auto?
Ja, NX-986-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NX-986-P gehad?
NX-986-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CFGB of CFFB, onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
Bekende problemen zijn slijtage van de mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen en dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en servicebeurten tussen €500 en €700 per jaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan verslijten door onvoldoende olieverversing of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
DSG automaat mechatronica problemen
Slijtage of defecten in de mechatronica kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, uitval van versnellingen.
Olieverbruik toename bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
