Kenteken check 54-LL-VX
APK verlopen - 7+ eigenaars - 294.884 km (peildatum dec 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 54LLVX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 406 Break 115 (2003) – Kenteken 54-LL-VX
Waardebehoud Peugeot 406 Break 115 (2003) – Kenteken 54-LL-VX
Onderhoud Peugeot 406 Break 115 (2003) – Kenteken 54-LL-VX
Veiligheid Peugeot 406 Break 115 (2003) – Kenteken 54-LL-VX
Prestaties Peugeot 406 Break 115 (2003) – Kenteken 54-LL-VX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 406 Break 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1485 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (526 liter, uit te breiden tot 1741 liter)
- Degelijke en betrouwbare 1.8-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief eenvoudige techniek en onderhoud
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede balans tussen prestaties (85 pk) en brandstofverbruik voor een auto uit 1999
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstand onderhoud nodig hebben
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Wegenbelasting relatief hoog voor 85 pk benzinemotor in Nederland
- Verouderd design en techniek ten opzichte van hedendaagse modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-LL-VX is een grijze Peugeot 406 Break 1.8-16V XT uit 2003 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi, nieuwprijs destijds circa €22.610, biedt een praktische en betrouwbare rijervaring met een vermogen van ongeveer 85 pk.
De motorcode van de 1749cc 1.8-16V benzinemotor in de Peugeot 406 Break is doorgaans de EW7J4, een DOHC 16-kleppen viercilinder die ongeveer 108 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten distributieketting die kan leiden tot motorstoringen (ernst: red), verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren (orange), en incidentele problemen met de brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige loop (yellow). Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 406 Break is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 7,5 tot 8,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
De Peugeot 406 Break 1.8-16V XT uit 1999 met kenteken 54-LL-VX is een praktische en comfortabele middenklasse stationwagon met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op een goed onderhouden distributieketting, controleer olieverbruik en de staat van de koppeling. Door zijn degelijke techniek en ruime interieur is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke Franse auto's die een betrouwbare en ruime combi zoeken.
Deze grijze Peugeot 406 Break met kenteken 54-LL-VX uit 2003 is een solide en praktische middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.8-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij een interessante keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en comfortabele combi zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,171 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel is beschadigd, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel is beschadigd, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 406 Break 115 (54-LL-VX)
Wat is de APK status van 54-LL-VX?
De APK van 54-LL-VX is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-LL-VX een import auto?
Nee, 54-LL-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-LL-VX gehad?
54-LL-VX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Peugeot 406 Break uit 1999?
De motorcode is doorgaans EW7J4, een 1.8 liter DOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 108 pk (80 kW) bij 5500 toeren per minuut.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn versleten distributieketting, verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Soms kunnen de brandstofinjectoren vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, grindend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
