Kenteken check 79-GZ-SZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 281.554 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 79GZSZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 406 Break 115 (2001) – Kenteken 79-GZ-SZ
Waardebehoud Peugeot 406 Break 115 (2001) – Kenteken 79-GZ-SZ
Onderhoud Peugeot 406 Break 115 (2001) – Kenteken 79-GZ-SZ
Veiligheid Peugeot 406 Break 115 (2001) – Kenteken 79-GZ-SZ
Prestaties Peugeot 406 Break 115 (2001) – Kenteken 79-GZ-SZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 406 Break 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1496 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische kofferbak (526 liter, uitklapbaar tot 1700 liter)[6]
- Comfortabele zitplaatsen en rustige wegligging, typisch Frans rijcomfort
- Betrouwbare en zuinige 1.8-16V benzinemotor met multipoint injectie[4]
- Lage onderhoudskosten en ruim voorradige reserveonderdelen
- Degelijke afwerking en prettig stuurgedrag voor een auto uit deze klasse
- Goede actieradius dankzij 70 liter tankinhoud[4]
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud; oudere Franse middenklassers dalen snel in waarde
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave, zeker bij stadsgebruik
- Bekende elektrische kinderziektes (zie veelvoorkomende problemen)
- Interieurmaterialen slijten sneller dan bij Duitse concurrenten
- Weinig moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags)
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 79-GZ-SZ is een zwarte Peugeot 406 Break uit 2001 met een 1749cc benzinemotor, 85 pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze middenklasse combi was destijds een populaire gezinsauto met een nieuwprijs van €23.324. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
De Peugeot 406 Break 1.8-16V ST uit 1999 is uitgerust met de EW7J4-motor, een 1749cc (1.8 liter) 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen, 85 pk (63 kW) en een koppel van 155 Nm bij 4250 tpm[4][8]. Deze motor is transversaal geplaatst, voorin, en heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met multipoint injectie[4]. De motorcode is te vinden op het motorkapembleem of in het kentekenbewijs. Let op: er bestaan ook 8V-varianten, maar deze 16V is de modernere uitvoering met betere prestaties en zuiniger verbruik[3].
Deze zwarte Peugeot 406 Break met kenteken 79-GZ-SZ heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. De handbak staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn slijtage aan de koppelingset (na ca. 150.000 km), versnellingsbakolie die verouderd raakt en soms moeizaam schakelen bij kou. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld: een nieuwe koppelingset kost circa €400-€600 (inclusief arbeid), versnellingsbakolie verversen ca. €100. Geen bekende grote defecten, maar laat tijdig onderhoud plegen.
De Peugeot 406 Break 1.8-16V uit 2001 is een praktische gezinsauto met een ruime kofferbak (526 liter, uitklapbaar tot 1700 liter), vijf deuren en comfortabele zitplaatsen voor vijf personen[6]. Het verbruik volgens fabrieksopgave is ca. 7,0 l/100 km (gecombineerd), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 8,5-9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][4]. De tankinhoud is 70 liter, goed voor een actieradius van 500-600 km[4]. De wegenbelasting voor 85 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €60 per maand (afhankelijk van provincie en gewicht).
De huidige marktwaarde van een zwarte Peugeot 406 Break 1.8-16V ST uit 2001 met kenteken 79-GZ-SZ ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Franse middenklassers dalen snel in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren zijn nog steeds betrouwbare dagelijkse rijders. Onderhoudskosten zijn relatief laag: jaarlijkse APK €35-€50, kleine beurt €150-€200, grote beurt €300-€400. Reparatiekosten zijn afhankelijk van de staat, maar reserveonderdelen zijn ruim voorradig en betaalbaar.
Deze zwarte Peugeot 406 Break met kenteken 79-GZ-SZ uit 2001 is een degelijke, ruim opgezette gezinscombi met een zuinige en betrouwbare benzinemotor. Het onderhoud is betaalbaar en de auto biedt veel praktijkwaarde voor het geld. Let wel op de bekende kinderziektes en houd rekening met oplopende onderhoudskosten bij hoge kilometerstanden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 40
APK keuring details: 39
APK keuring details: 21
APK keuring details: 45
APK keuring details: 19
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 32
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 406 Break 115 (79-GZ-SZ)
Wat is de APK status van 79-GZ-SZ?
De APK van 79-GZ-SZ is verlopen op 10-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-GZ-SZ een import auto?
Nee, 79-GZ-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-GZ-SZ gehad?
79-GZ-SZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 406 Break 1.8-16V?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 7,0 l/100 km (gecombineerd), maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald[1][4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €60 per maand wegenbelasting voor een benzineauto van 85 pk, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€200 voor een kleine beurt, €300-€400 voor een grote beurt, en €35-€50 voor de APK. Reparatiekosten zijn afhankelijk van de staat, maar zijn over het algemeen laag.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden stroef worden of synchro's slijten. Tijdig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is de actieradius van deze auto?
Met een tankinhoud van 70 liter en een praktijkverbruik van 8,5-9,5 l/100 km haal je 500-600 km op een volle tank[4].
Hoeveel is deze auto nu nog waard?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting kan na lang gebruik gaan rammelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt. Regelmatige controle en tijdige vervanging is essentieel.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude motor, onregelmatig stationair toerental
Elektrische storingen
Veel eigenaren melden elektrische problemen zoals defecte raammechanismen, centrale vergrendeling en dashboardverlichting.
Symptomen:
Ruiten niet meer te bedienen, knipperende lampjes, storingen in boordcomputer
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaaklampje, regelmatig olie bijvullen
Roestvorming
Roest aan de onderzijde, wielkasten en deurranden komt voor, vooral bij auto's die veel in de winter zijn gebruikt.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de handbak stroef worden of synchro's slijten.
Symptomen:
Moeizaam schakelen, name bij kou
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
